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Testo: <blockquote data-quote="ElePao" data-source="post: 127060" data-attributes="member: 4965"><p>Con "mulattiere" mi riferivo scherzosamente allo stato delle normali strade dalle mie parti <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue    :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy    :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite130" alt=":sob:" title="Loud Crying    :sob:" loading="lazy" data-shortname=":sob:" /> comunque si, hai ragione, un motore centrale è sicuramente meglio per l'uso che intendo fare della e-MTB ma a quel prezzo le alternative sono quelle che sono ed il motore nell'hub nel mio caso particolare non mi preoccupa troppo dato l'uso non troppo spinto che intendo fare con questa e-MTB "di prova" e dato che peso solo 70 kg. E dopo aver letto le impressioni di un utente (in salita ed in fuoristrada) nel forum citato da abc cletta sono ancora più tranquillo (il motore sembra abbastanza potente e quindi non particolarmente "sforzato" e l'accoppiata motore/rapporti del cambio sembra in grado di affrontare salite anche impegnative) <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>

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