Rispondi alla Discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Adrenalina" data-source="post: 295601" data-attributes="member: 9666">Wow grazie mille per la risposta così dettagliata!Luci: ho guardato ma ho capito cosa consigliano (dedicate o autonome) nè vedo molti link (uno non va).A me servono parecchio perché questo percorso d'inverno sarà al buio, in una sorta di parco. Tu hai consigli?A me la muscolare entra in macchina SENZA togliere alcuna ruota: la metto di fianco e con la ruota anteriore che guarda verso l'alto sfruttando il canale centrale dell'auto (cioè lo spazio tra i due sedili anteriori).Camere con lattice antiforatura ottimo consiglio: visto che devono già montarmi il parafango quando vado a prenderla, che ne dici se faccio mettere subito queste camere e mi tengo invece le originali di scorta?Come ho già scritto sono, aimè, molto imbranato e di base ad oggi non so cambiare la ruota <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite107" alt=":(" title="Frown    :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /> quindi fose meglio partire già con quelle più resistenti. no?Grazie mille!PS: curiosità che ho da tempo: scrivi che la batteria pesa circa 3kg, ok. Io vedo che tra una bici muscolare e la sua stessa versione elettrificata ci sono quasi 10kg di differenza (tipo questa sta a 24 mi pare e la Rockrider 8.0 che ho io credo sui 14-15kg). Dove stanno gli altri 7 (e perchè)? Telaio?</blockquote>

Alto Basso