• Test della Whyte Elyte Evo Stag Works, azienda britannica che ha unito un motore Bosch Full Power ad una batteria piccola per contenere i pesi, un center of gravity estremamente basso ed una geometria studiata finemente per rendere questa E-bike la più agile sul mercato, ci saranno riusciti?
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Possibilità di omologare come S-Pedelec (tratto da Olympia ex900 mostro italiano)

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luciopro

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si certo...
targa casco e tutto quello che ne consegue....
Ho provato a scrivergli una mail un mese fa ma non mi hanno risposto...
va bhe se qualcuno ha news ci aggiorni
 

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Creare la possibilità di omologare come ciclomotore una speed-pedelec in un paese, ha dei costi che sono giustificati solo da un certo numero di vendite.
 

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ivo ha scritto:
Creare la possibilità di omologare come ciclomotore una speed-pedelec in un paese, ha dei costi che sono giustificati solo da un certo numero di vendite.
Clicca per allargare...
Se non sbaglio qualcuno l’ha già fatto in Italia, proprio per sopperire alla carenza normativa che abbiamo.
Stromer sono ebike s-pedalec con velocità limitata e da noi vendute omologate proprio come motorini.
segurie questa strada ha senso per un produttore, ma cercare di omologare un esemplare unico penso sia davvero arduo
 
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luciopro

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io mi sto informando...
all'estero inizia a esserci...su un forum tedesco mi sembra di avere letto che le s-pedelec sono circa il 18% del mercato.
In svizzera le lasciano circolare liberamente su piste ciclabili e parchi.
Alcune case hanno alcune modelli che puoi scegliere se versione pedelec o s-pedelec.
Il casco, li prendono conformi a una nuova normativa e sono tipo questi:

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www.deporvillage.it
non ho capito se accettati anche in italia...

Tutti richiedono targa e assicurazione e e a dire il vero molti non montano la targa e le usano come bici normali, ma in caso di incidente sono coperti...se fermati senza targa esposta la sanzione non è molto pesante.
La cosa strana che moltissime s-pedelec anche alte di gamma non hanno neanche la sospensione frontale... mentre secondo me una full sarebbe molto più comodo e sicura.

Vedremo come si evolve il mercato in futuro.
 
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luciopro

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bhe da me ci sono più buche che strade...quindi non disdegno una doppia ammortizzazione...
Prendere buche a 40 km orari senza ammortizzatori non è molto piacevole.
S-pedelec ci sono ma per avere 1000 w si va sopr i 6000€...non adatte alle mie tasche.
Io sto valutando il fantic issimo... dovrebbe uscire l'anno prossimo la versione a 45 km/h...ad un prezzo che sembra accessibile..
poi nel week end me ne vado con la mia haibike
 

tostarello

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per gli spostamenti urbani qui a Roma si cominciano a vedere diversi scoterini elettrici in sharing; non sono male, ora che inizia il maltempo oltre al parabrezza sono dotati anche di termoscud per riparare le gambe dalla pioggia/freddo
 
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luciopro ha scritto:
....Io sto valutando il fantic issimo... dovrebbe uscire l'anno prossimo la versione a 45 km/h...ad un prezzo che sembra accessibile..
Clicca per allargare...
Lascia perdere...
È un bel (...) esercizio di stile, ma certo non è pedalabile, se non in città per brevi spostamenti. Se devi fare chilometri, è la peggior scelta possibile...
 
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sideman

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Giant Trance E+ SX0
Mi hai preceduto...pedalare quelle gomme, quegli angoli e quei pesi oltretutto una full in strada mi pare assurdo
 
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luciopro

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mi piacerebbe provarne un paio ... ma non ho trovato noleggi qua in zona da me (rimini forli)..
Se qualcuno conosce qualche noleggio e me lo fa sapere...sarebbe molto gradito.
 
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