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Portare il 250 a 350?
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Testo
<blockquote data-quote="Jack e-bike" data-source="post: 107674" data-attributes="member: 118"><p>Il bbshd è a 30 A contro i 25 del 750 w . Gira ancora più alto a pedalate non sostenibili da essere umano. Infatti si usa con acceleratore che è legalissimo negli Usa. La coppia massima di un motore elettrico la hai a motore bloccato e cioè a rpm 0.</p><p>Con il bbshd devi stare attento alla trasmissione e al mozzo ruota posteriore e in pochi lo montano su bici full perché il motore tira molto dal lato corona. Francamente io non salirei a quelle potenze anche perché il motore è pesante e anche vistoso e la batteria pure.</p><p>Io ho il bbs 250w della prima serie e da 4 anni lo ho portato a 18 A . La potenza massima aumenta ma la hai solo sul livello 9 o comunque solo sul livello più alto dove la hai impostata. Il gas lo ho impostato a livello 8 e in velocità a 15 km massimi. Se si rompe la mia centralina non sono sicuro di trovare i ricambi per cui ho settato il motore in modo prudente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jack e-bike, post: 107674, member: 118"] Il bbshd è a 30 A contro i 25 del 750 w . Gira ancora più alto a pedalate non sostenibili da essere umano. Infatti si usa con acceleratore che è legalissimo negli Usa. La coppia massima di un motore elettrico la hai a motore bloccato e cioè a rpm 0. Con il bbshd devi stare attento alla trasmissione e al mozzo ruota posteriore e in pochi lo montano su bici full perché il motore tira molto dal lato corona. Francamente io non salirei a quelle potenze anche perché il motore è pesante e anche vistoso e la batteria pure. Io ho il bbs 250w della prima serie e da 4 anni lo ho portato a 18 A . La potenza massima aumenta ma la hai solo sul livello 9 o comunque solo sul livello più alto dove la hai impostata. Il gas lo ho impostato a livello 8 e in velocità a 15 km massimi. Se si rompe la mia centralina non sono sicuro di trovare i ricambi per cui ho settato il motore in modo prudente. [/QUOTE]
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