Rispondi alla Discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Spacepadrino" data-source="post: 500325" data-attributes="member: 298">Una circolare emessa dal MIT è resa pubblica fissa lo state dell'arte a tutti gli effetti, al contrario del parere tecnico (documento emesso dallo stesso Ministero) di cui molte volte non ne esiste evidenza se non in una scambio di comunicazioni fra UP MCTC o un DGT.Hai relativamente ragione quando dici che che provando ad impugnare la pubblicazione in gazzetta ufficiale dove si riferiva a veicoli M2, qualcosa si poteva fare. Ma ti ricordo che nel frattempo ti saresti trovato a causa dell'articolo 78 con il fermo del veicolo (minimo un mese + spese per carroattrezzi) e il ritiro della carta di circolazione ritirata.Ma cosa non da poco avresti dovuto per forza fare ricorso al TAR che se hai visto ha legittimato la circolare. Ergo una battaglia persa in partenza se non fosse per le cifre già solo da mettere in campo per le azioni legali.Il CDS è un regolamento emesso dal MIT e le circolari ne sono un completamento o un modificativo, su questo c'è poco da dire.Esempio nel 2003 non esisteva obbligo di produrre il F24 dell'IVA pagata e versata durante l'operazione di nazionalizzazione di un veicolo di provenienza estera. Questo oggi è prassi sancita da più circolari che in effetto non producono evidenze nel Codice ma entrano nella iter amministrativo.</blockquote>

Alto Basso