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PORTABICI - Così parlò il MIT
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Testo
<blockquote data-quote="SteFagg" data-source="post: 451518" data-attributes="member: 5099"><p>Puoi darmi del tu qui siamo tutti ragazzi, anche gli over 60 come me... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite118" alt=":innocent:" title="Innocent :innocent:" loading="lazy" data-shortname=":innocent:" /></p><p>Il mio discorso non è una difesa delle case costruttrici, che se ne stanno lavando le mani ma potrebbero benissimo aiutare il cliente, che viene trattato coi guanti bianchi solo quando va in concessionaria a vedere le auto.</p><p>Però un dato di fatto è certo: nelle circolari non si fa alcun riferimento alle case costruttrici, in merito alla fornitura di documenti sulle luci da spegnere. Quindi se se ne fregano non ci si può fare nulla.</p><p>Un ricorso al TAR può costare migliaia di euro, perché occorre che lo presenti un avvocato che deve seguire le udienze, insomma non è cosa da poco; vediamo cosa viene fuori da quello delle aziende.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SteFagg, post: 451518, member: 5099"] Puoi darmi del tu qui siamo tutti ragazzi, anche gli over 60 come me... :innocent: Il mio discorso non è una difesa delle case costruttrici, che se ne stanno lavando le mani ma potrebbero benissimo aiutare il cliente, che viene trattato coi guanti bianchi solo quando va in concessionaria a vedere le auto. Però un dato di fatto è certo: nelle circolari non si fa alcun riferimento alle case costruttrici, in merito alla fornitura di documenti sulle luci da spegnere. Quindi se se ne fregano non ci si può fare nulla. Un ricorso al TAR può costare migliaia di euro, perché occorre che lo presenti un avvocato che deve seguire le udienze, insomma non è cosa da poco; vediamo cosa viene fuori da quello delle aziende. [/QUOTE]
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