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Testo
<blockquote data-quote="sideman" data-source="post: 580877" data-attributes="member: 4658"><p>vista,</p><p></p><p>bella, ma ti spiego il perchè io continuo a preferire la A2S: attacco diretto</p><p></p><p>Ovvero non devi mettere il tubicino supplementare, ma vai diretto con la pompa sulla valvola.</p><p>Perchè preferisco l'attacco diretto?</p><p>1) banalmente è più veloce ed hai meno pezzi dietro</p><p>2) ho il raccordo su un compressore (auto-moto) xiomi, è sempre il punto debole del complesso, tende a surriscandarsi molto soprattutto nella giuntura di avvitamento al compressore, è insomma l'anello debole, col compressore diretto sulla valvola nonn si hanno problemi</p><p>3) questo quasi trascurabile, il raccordo diminuisce la precisione</p><p></p><p>Mentre il vantaggio del raccordo è di poterlo inserire in qualunque tipologia di struttura... cosa necessaria per valvole di scooter o moto messe nelle posizioni più strambe, a volte ad angolo retto, con interferenze di scarichi o dischi freno, cosa però non necessaria nei cerchi da MTB tutti uguali e comunque sia hannno uno spazio d'accesso che non crea problematiche al compressorino</p><p></p><p>Quindi per questo preferisco un modello senza raccordo... ma si parla di seghe mentali alla fine </p><p></p><p>sid</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sideman, post: 580877, member: 4658"] vista, bella, ma ti spiego il perchè io continuo a preferire la A2S: attacco diretto Ovvero non devi mettere il tubicino supplementare, ma vai diretto con la pompa sulla valvola. Perchè preferisco l'attacco diretto? 1) banalmente è più veloce ed hai meno pezzi dietro 2) ho il raccordo su un compressore (auto-moto) xiomi, è sempre il punto debole del complesso, tende a surriscandarsi molto soprattutto nella giuntura di avvitamento al compressore, è insomma l'anello debole, col compressore diretto sulla valvola nonn si hanno problemi 3) questo quasi trascurabile, il raccordo diminuisce la precisione Mentre il vantaggio del raccordo è di poterlo inserire in qualunque tipologia di struttura... cosa necessaria per valvole di scooter o moto messe nelle posizioni più strambe, a volte ad angolo retto, con interferenze di scarichi o dischi freno, cosa però non necessaria nei cerchi da MTB tutti uguali e comunque sia hannno uno spazio d'accesso che non crea problematiche al compressorino Quindi per questo preferisco un modello senza raccordo... ma si parla di seghe mentali alla fine sid [/QUOTE]
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