senza il tubicino non rischi di piegare il core della valvola presta?vista,
bella, ma ti spiego il perchè io continuo a preferire la A2S: attacco diretto
Ovvero non devi mettere il tubicino supplementare, ma vai diretto con la pompa sulla valvola.
Perchè preferisco l'attacco diretto?
1) banalmente è più veloce ed hai meno pezzi dietro
2) ho il raccordo su un compressore (auto-moto) xiomi, è sempre il punto debole del complesso, tende a surriscandarsi molto soprattutto nella giuntura di avvitamento al compressore, è insomma l'anello debole, col compressore diretto sulla valvola nonn si hanno problemi
3) questo quasi trascurabile, il raccordo diminuisce la precisione
Mentre il vantaggio del raccordo è di poterlo inserire in qualunque tipologia di struttura... cosa necessaria per valvole di scooter o moto messe nelle posizioni più strambe, a volte ad angolo retto, con interferenze di scarichi o dischi freno, cosa però non necessaria nei cerchi da MTB tutti uguali e comunque sia hannno uno spazio d'accesso che non crea problematiche al compressorino
Quindi per questo preferisco un modello senza raccordo... ma si parla di seghe mentali alla fine
sid
abbiamo la medesima attrezzatura...senza il tubicino non rischi di piegare il core della valvola presta?
Col tubicino poi hai il vantaggio che se impiega tanto a gonfiare non devi stare a tenere l'aggeggio, lo appoggi e via.. almeno sulla moto con lo xiaomi (che e' bello pesante) devi assolutamente fare cosi' a meno che non devi gonfiare pochissimo, uno 0.1 bar.
io invece la uso solo col suo tubicino con in testa il raccordo da avvitare alla valvola presta. troppo comodo e hai zero perdite di aria.vista,
bella, ma ti spiego il perchè io continuo a preferire la A2S: attacco diretto
Ovvero non devi mettere il tubicino supplementare, ma vai diretto con la pompa sulla valvola.
Perchè preferisco l'attacco diretto?
1) banalmente è più veloce ed hai meno pezzi dietro
2) ho il raccordo su un compressore (auto-moto) xiomi, è sempre il punto debole del complesso, tende a surriscandarsi molto soprattutto nella giuntura di avvitamento al compressore, è insomma l'anello debole, col compressore diretto sulla valvola nonn si hanno problemi
3) questo quasi trascurabile, il raccordo diminuisce la precisione
Mentre il vantaggio del raccordo è di poterlo inserire in qualunque tipologia di struttura... cosa necessaria per valvole di scooter o moto messe nelle posizioni più strambe, a volte ad angolo retto, con interferenze di scarichi o dischi freno, cosa però non necessaria nei cerchi da MTB tutti uguali e comunque sia hannno uno spazio d'accesso che non crea problematiche al compressorino
Quindi per questo preferisco un modello senza raccordo... ma si parla di seghe mentali alla fine
sid
mi sai dire il modello?Comunque per sicurezza ho accoppiato una mini pompa a mano di quelle proprio mini, mini che ti fanno sudare sette camice per tarare su un copertone...meglio di niente....
il modello è: HW-125 con display....su aliexpress si trova a meno della metà del sito postato qui.mi sai dire il modello?
no parlavo della pompetta a mano piccola piccola..il modello è: HW-125 con display....su aliexpress si trova a meno della metà del sito postato qui.
https://www.onbuy.com/it/p/cyclami-...554f9ab84e011f1819603810a18b8f8&extac=6423508
no parlavo della pompetta a mano piccola piccola..
pardon..... la mia pompetta è vecchia come il cucco.......non so neppure che marca è non c'è scritto niente.. è lunga 16 cm. x 2,7 di diametro è +o- come questa che ti posto.no parlavo della pompetta a mano piccola piccola..
non tutti i lattici vanno daccordo con la co2.. occhio..Scusate ma se vi dovete portare dietro una pompetta come eventuale soccorso di un compressorino elettrico che per qualche ragione non funzione, non è meglio portarsi una bomboletta con raccordo come opzione di scorta?
Io faccio cosi..., anche meno ingombrante
Vedi l'allegato 87920
l'importante è tornare a casa....non tutti i lattici vanno daccordo con la co2.. occhio..
e ma regalarsi 2-3 ore a sgrattare via lattice secco.. anche no...l'importante è tornare a casa....
O tanto vale portarsi una pompetta più "in grazia", che non rischi che quel giorno che ti serve hai la batteria scarica.Scusate ma se vi dovete portare dietro una pompetta come eventuale soccorso di un compressorino elettrico che per qualche ragione non funzione, non è meglio portarsi una bomboletta con raccordo come opzione di scorta?
Io faccio cosi..., anche meno ingombrante
Vedi l'allegato 87920
che sgratto... butto dentro una camera e torno a casa...e ma regalarsi 2-3 ore a sgrattare via lattice secco.. anche no...
per me no...O tanto vale portarsi una pompetta più "in grazia", che non rischi che quel giorno che ti serve hai la batteria scarica.
Per me questi compressorini sono utili da tenere in auto come officina di emergenza quando esci in bici, ma mai da portare dietro.
Per carità ci sta, magari sarà che ad esagerare mi capita di forare al massimo due volte l'anno quindi preferisco evitare il dover pensare a ricaricare qualcosa che tengo fisso nello zaino.che sgratto... butto dentro una camera e torno a casa...
ma poi dovrebbe essere la sfiga delle sfighe... la pompa elettrica che non funge, il lattice che non latticia ... ecc....
per me no...
la batteria del compressorino la controllo sempre, altrimenti non uscirei nemmeno con la bici elettrica se avessi paura che per qualche ragione la batteria si scaricasse....
Per me il compressorino basta e avanza... ma nel caso dato che l'avevo in casa sia bomboletta che attacco, li tengo dentro nella trousse... non mi costa niente... come sicurezza superiore... senza contare che difficilmente esco da solo ... e se esco da solo non soo nel deserto ....ecc.. ecc...
Altrimenti dovrei portarmi sempre dietro un cambio di scorta (che oltretutto si rompe più facilmente in MTB che un compressorino) una catena di scorta ...e ccc..
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?