Buone pedalate @blackvipergts, colore davvero bello!! Sicuramente un missile in pianura, batteria da quanto?Ieri....dall'imballaggio alla ...mise en forme.
Nei prossimi giorni vedrò di verificare le impressioni e sensazione nel passaggio dal Fazua al Tq50..
La E7 é allestita con gruppo Shimano Ultegra Di2 50-34 e cassetta 11-34 ,ruote in carbonio da 40 con coperture Pirelli PZero 700x32...Vedi l'allegato 88950Vedi l'allegato 88952Vedi l'allegato 88951
Si come ha giustamente sottolineato, zero attriti e solo il fruscio del vento, silenzio assoluto.Grazie comunque come scritto le uniche possibili opzioni erano o versione E5Gravel o versione E7Strada...colore/ allestimento etc come da disponibilità ( in tg 53 solo nera).La batteria da 360wh + omaggio extender da 160wh che penso di utilizzare raramente come era successo con la BMC con X20.
Oggi brevissimo test per riabituarmi al 2x ( che ho comunque configurato con i comandi simil Sram),verificare le assistenze ,gli assetti posizione ( Stack/Reach/ Tubo orizzontale differiscono di poco rispetto alla Rouvida e ho quindi utilizzato le stesse misure).La bici é di suo gia più leggera della Rouvida a cui si aggiunge la differenza batterie ( 320wh vs 480Wh) per cui ci balla più di 1kg...senza assistenza scorre senza attriti e superare i 30km/h non é problematico.Nei prossimi giorni dovrei testarla su qualche itinerario più montano e vedremo il comportamento...intanto pedalare senza rumore é già un bel plus.
Complimenti alla nuova arrivata!Ieri....dall'imballaggio alla ...mise en forme.
Nei prossimi giorni vedrò di verificare le impressioni e sensazione nel passaggio dal Fazua al Tq50..
La E7 é allestita con gruppo Shimano Ultegra Di2 50-34 e cassetta 11-34 ,ruote in carbonio da 40 con coperture Pirelli PZero 700x32...Vedi l'allegato 88950Vedi l'allegato 88952Vedi l'allegato 88951
Grazie per la recensione e il riscontro alle mie curiosità!Oggi ho approfittato della splendida giornata per un test impegnativo...85km/1500mt dsl per salire ai Piani del Monte Avaro,16km pendenza media 7,5% ultimi 5km mai inferiori al 10%.
Percorsa in Eco/1 settato a 100w/65% ,Vam media 650m/h,consumo 0,175w/mt dsl =70% della 360wh= 252wh...Quindi teoricamente percorribili 2000/2100 mt ( ovviamente con i miei settaggi,le mie gambe,la mia età, e.....)
La bici é molto reattiva,estremamente silenziosa anche sotto sforzo,l'assistenza é concreta ma non invasiva ,non ingaggiata ha un ottimo scorrimento senza sensibile/apprezzabili effetto inerziale.
Rispetto al FazuaRide60 forse spinge un po' meno ( anche con Fazua avevo Eco variabile fra 95/100w) e consuma un po di piu( dato che avevamo già confrontato con l'amico @marmar (Trek Domane+) nel corso di più uscite insieme...
Direi che per ora non posso aggiungere molto di più
Rispetto ai motori precedenti Mahle X35/X20 confermo quanto già riportato da più utenti ,quindi assistenza/supporto piu efficace in salita oltre le due cifre, silenziosità migliore anche del X20,probabilmente con la 360wh della Bmc avevo un consumo leggermente inferiore.
Comunque debbo dire che sembra quasi una bici aero, purtroppo di Pinarello non ho mai "digerito" il tubo orizzontale con la piega anche se per il marchio è diventato un segno distintivo.Hai verificato se il sensore di potenza funziona bene?
Io ho verificato la mia sui rulli ieri sera e la bici mi segna circa la metà della potenza che erogo sui rulli.
Questa è la mia, bianca sembra piu magra!
Vedi l'allegato 89009
A me invece è la cosa che più piace e che si fa distinguere dalle altreComunque debbo dire che sembra quasi una bici aero, purtroppo di Pinarello non ho mai "digerito" il tubo orizzontale con la piega anche se per il marchio è diventato un segno distintivo.
Ciao , visto che hai avuto la bmc con motore X20 , questa secondo te consuma molto di più a livello di batteria ?Oggi ho approfittato della splendida giornata per un test impegnativo...85km/1500mt dsl per salire ai Piani del Monte Avaro,16km pendenza media 7,5% ultimi 5km mai inferiori al 10%.
Percorsa in Eco/1 settato a 100w/65% ,Vam media 650m/h,consumo 0,175w/mt dsl =70% della 360wh= 252wh...Quindi teoricamente percorribili 2000/2100 mt ( ovviamente con i miei settaggi,le mie gambe,la mia età, e.....)
La bici é molto reattiva,estremamente silenziosa anche sotto sforzo,l'assistenza é concreta ma non invasiva ,non ingaggiata ha un ottimo scorrimento senza sensibile/apprezzabili effetto inerziale.
Rispetto al FazuaRide60 forse spinge un po' meno ( anche con Fazua avevo Eco variabile fra 95/100w) e consuma un po di piu( dato che avevamo già confrontato con l'amico @marmar (Trek Domane+) nel corso di più uscite insieme...
Direi che per ora non posso aggiungere molto di più
Rispetto ai motori precedenti Mahle X35/X20 confermo quanto già riportato da più utenti ,quindi assistenza/supporto piu efficace in salita oltre le due cifre, silenziosità migliore anche del X20,probabilmente con la 360wh della Bmc avevo un consumo leggermente inferiore.
Io ho X20 e TQ 40 anche se il TQ 40 ha meno coppia i consumi si somigliano in quanto la bici con TQ 40 pesa di meno, in passato provai una bici con TQ 50 e debbo dire che su di uno stesso percorso il consumo risultò maggiore rispetto ad X20. La bici, in quel caso una Scott Solace, pesava qualcosa in più rispetto a quella con X20.Ciao , visto che hai avuto la bmc con motore X20 , questa secondo te consuma molto di più a livello di batteria ?
Di solito valuto il consumo in base ai metri di dislivello e non ai km di strada abitando in zona collinare, sarebbe interessante sapere a w al metro con la tua stessa gamba cosa consumava al x20 bmc comparata con quella di adesso .Per ora ho effettuato una unica pedalata significativa con la PinaE7Road e non su un percorso già effettuato con la BMC per cui posso limitarmi a mère sensazioni..forse il TQ50 consuma leggermente di piu ma di converso offre una assistenza decisamente piu corposa
Concordo e monitoro il consumo in w/mt dislivello,la distanza da sola non é significativa..Purtroppo non ho lo storico anche perché con la BMC il ciclogps non teneva traccia del consumo batteria.Di solito valuto il consumo in base ai metri di dislivello e non ai km di strada abitando in zona collinare, sarebbe interessante sapere a w al metro con la tua stessa gamba cosa consumava al x20 bmc comparata con quella di adesso .
Vedo però poco più sopra sull' unico giro che hai fatto che i consumi sono li , poi chiaro che nulla toglie che puoi abbassare un po' la potenza nei settaggi come ho fatto io con la bmc dopo l'aggiornamento dell'ultimo firmware ..Concordo e monitoro il consumo in w/mt dislivello,la distanza da sola non é significativa..Purtroppo non ho lo storico anche perché con la BMC il ciclogps non teneva traccia del consumo batteria.
Ricordo che nella salita al Col du Nivolet (2250 mt dsl) avevo concluso con la principale al 30% per un consumo totale di 370wh ( 160wh+210wh) pari a 0,165w/mt...Con il FazuaRide60 ero di media fra 0,17/0,175...Vedrò con Tq50 prossimamente
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