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Piccole grandi imprese con le nostre e-road
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Testo
<blockquote data-quote="stebrusca" data-source="post: 374656" data-attributes="member: 3648"><p>Ciao ragazzi. Oggi giro verso la Valcava fermandomi, ovviamente, a Torre. Che dire…ogni volta sempre meglio ma sto verificando, giro dopo giro, che l’attrito del motore in velocità ( oltre i 30kmh o appena la pendenza sale) si sente eccome. Oggi ho voluto mettere la fascia cardio e , complice anche il mio pessimo stato di forma, il cuore rimane alto anche in pianura ( se si vuole fare velocità). Anche in discesa la bici scorre molto meno della mia Addict normale, la bici non prende esponenzialmente velocità ma diciamo che “ stalla”. Detto ciò ora mi fa comodo così ( avere il motore sulle salite) ma più avanti vedrò cosa fare o perlomeno capire se con un po’ più di gamba si riesce a tenere velocità in piano senza morire</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stebrusca, post: 374656, member: 3648"] Ciao ragazzi. Oggi giro verso la Valcava fermandomi, ovviamente, a Torre. Che dire…ogni volta sempre meglio ma sto verificando, giro dopo giro, che l’attrito del motore in velocità ( oltre i 30kmh o appena la pendenza sale) si sente eccome. Oggi ho voluto mettere la fascia cardio e , complice anche il mio pessimo stato di forma, il cuore rimane alto anche in pianura ( se si vuole fare velocità). Anche in discesa la bici scorre molto meno della mia Addict normale, la bici non prende esponenzialmente velocità ma diciamo che “ stalla”. Detto ciò ora mi fa comodo così ( avere il motore sulle salite) ma più avanti vedrò cosa fare o perlomeno capire se con un po’ più di gamba si riesce a tenere velocità in piano senza morire [/QUOTE]
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