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<blockquote data-quote="E-Nautilus" data-source="post: 361592" data-attributes="member: 12544"><p>Simpatico thread! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>...penso di essere l'unico qui dentro con una e-front light...</p><p>Tante opinioni condivisibili.... una è la più centrata per il quesito del titolo: la geometria e tipo di percorso da fare!</p><p>La mia è una e-XC , il costo non è stato indifferente e la volevo così! Più leggera possibile e pedalabile similmente a una muscolare. Ovvio che non posso usarla come una AM full in discesa....</p><p>Giorni fa mi sono imbattuto in una salita ripida, scassata/ciottolosa con una e-trail-full ... io andavo, l'altro no!</p><p>Peso bici, abbinato a tecnica (oltre che curva motore ottimizzata per il percorso) credo che sia stato importante in quel frangente, soprattutto poter avere una partenza soft da fermi (e il Fazua credo non sia secondo a nessuno in questo).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="E-Nautilus, post: 361592, member: 12544"] Simpatico thread! :) ...penso di essere l'unico qui dentro con una e-front light... Tante opinioni condivisibili.... una è la più centrata per il quesito del titolo: la geometria e tipo di percorso da fare! La mia è una e-XC , il costo non è stato indifferente e la volevo così! Più leggera possibile e pedalabile similmente a una muscolare. Ovvio che non posso usarla come una AM full in discesa.... Giorni fa mi sono imbattuto in una salita ripida, scassata/ciottolosa con una e-trail-full ... io andavo, l'altro no! Peso bici, abbinato a tecnica (oltre che curva motore ottimizzata per il percorso) credo che sia stato importante in quel frangente, soprattutto poter avere una partenza soft da fermi (e il Fazua credo non sia secondo a nessuno in questo). [/QUOTE]
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