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Testo
<blockquote data-quote="ducams4r" data-source="post: 185018" data-attributes="member: 44"><p>Oggi giro impegnativo con la Pedroni e-Pard, 34km e ~1400mt d+, buona parte su trail sia in salita che in discesa, terminato con circa mezza tacca rimanente. Per non rimanere a secco ho dovuto abbassare molto il ritmo rispetto agli amici che avevano il Bosch cx (500wh) e andavano in ECO.</p><p>Il motore spinge piuttosto forte nelle modalità più alte, ed è risparmioso nelle modalità più basse, si pedala bene su fondi facili, anche ripidi. Mi è piaciuto meno sul ripido tecnico, dove manca un po' di prontezza di risposta, e scarseggia ad alti rpm. In questo ambito il movimento centrale basso e le pedivelle da 175mm di certo non aiutano.</p><p>In discesa confermo quanto ho già scritto, la bici è strepitosa! Anche qui, purtroppo capita di toccare il terreno nei rilanci.</p><p></p><p>[ATTACH=full]21376[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ducams4r, post: 185018, member: 44"] Oggi giro impegnativo con la Pedroni e-Pard, 34km e ~1400mt d+, buona parte su trail sia in salita che in discesa, terminato con circa mezza tacca rimanente. Per non rimanere a secco ho dovuto abbassare molto il ritmo rispetto agli amici che avevano il Bosch cx (500wh) e andavano in ECO. Il motore spinge piuttosto forte nelle modalità più alte, ed è risparmioso nelle modalità più basse, si pedala bene su fondi facili, anche ripidi. Mi è piaciuto meno sul ripido tecnico, dove manca un po' di prontezza di risposta, e scarseggia ad alti rpm. In questo ambito il movimento centrale basso e le pedivelle da 175mm di certo non aiutano. In discesa confermo quanto ho già scritto, la bici è strepitosa! Anche qui, purtroppo capita di toccare il terreno nei rilanci. [ATTACH type="full"]21376[/ATTACH] [/QUOTE]
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