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Testo: <blockquote data-quote="GIUIO10" data-source="post: 358782" data-attributes="member: 30">Non per assi ISIS Drive, essendo il raccordo conico e sarebbe un controsenso con sole dieci creste anche fosse piano.Di progetto il sistema funziona solo ad interferenza ed è sicuro, a livello di serraggio pedivella.Chiaro che essendo uno standard "aperto", cioè non è necessaria licenza per produrlo e commercializzarlo, l'accuratezza e le tolleranze delle lavorazioni sono a discrezione del produttore: si potrebbero trovare pedivelle qualitativamente carenti, per lavorazione approssimativa (ripeto: le scanalature sono realizzate per brocciatura, cioè da utensili "taglienti" che incidono la lega, che richiede più passaggi e punzoni, poi con la forgiatura si determina la conicità) e materiali scadenti.Occhio che una pedivella allentata che si trova a lavorare con una connessione ballerina con le sollecitazioni che ci sono in fuoristrada e su un asse in acciaio cementato, ha buone possibilità una volta ri-serrata, di essere comunque lasca.Per smontarla abbisogna in ogni caso di un estrattore (esterno nel caso tu utilizzi i bulloni che posti, o integrato nella pedivella stessa quando presente) altrimenti significa che non c'è connessione sicura.Quando si serrano non fanno nessun "click", è solo necessario rispettare la coppia di serraggio.</blockquote>

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