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Pedivelle… nell’assurdo, qualche verità
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Testo
<blockquote data-quote="malfe" data-source="post: 589740" data-attributes="member: 29"><p>premetto che di biomeccanica non conosco una cippa di nulla</p><p>le pedivelle ultracorte le sto testando da un mese su turbo levo gen4 - ho alzato reattività e overrun</p><p>- la reattività perchè nelle ripartenze in salita estrema il primo mezzo giro è piu ostico</p><p>- l'overun perchè tendi ad arrivare a frequenze di rotazioni tali che il gen4 "mura" più facilmente</p><p></p><p>i consumi per me non sono un problema ma stimo a sensazione un incremento</p><p>la sella alzata meno della differenza di lunghezze fra pedivelle - penso di trovarmi più centrato verso il manubrio</p><p>l'adattamento muscolare è durato meno di qualche ora</p><p></p><p>personalmente non torno più indietro perchè rimesse le originali la differenza appare sensibile - non si tratta di effetto placebo questo è certo poi ognuno faccia tutte le considerazioni più o meno teoriche che ritiene</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="malfe, post: 589740, member: 29"] premetto che di biomeccanica non conosco una cippa di nulla le pedivelle ultracorte le sto testando da un mese su turbo levo gen4 - ho alzato reattività e overrun - la reattività perchè nelle ripartenze in salita estrema il primo mezzo giro è piu ostico - l'overun perchè tendi ad arrivare a frequenze di rotazioni tali che il gen4 "mura" più facilmente i consumi per me non sono un problema ma stimo a sensazione un incremento la sella alzata meno della differenza di lunghezze fra pedivelle - penso di trovarmi più centrato verso il manubrio l'adattamento muscolare è durato meno di qualche ora personalmente non torno più indietro perchè rimesse le originali la differenza appare sensibile - non si tratta di effetto placebo questo è certo poi ognuno faccia tutte le considerazioni più o meno teoriche che ritiene [/QUOTE]
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