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Testo: <blockquote data-quote="Gamba" data-source="post: 334026" data-attributes="member: 10837">Dunque , qui abbiamo un utente che dice che montando tali pastiglie e pur avendo allargato i pistoncini le pastiglie gli toccano il disco.Le cause possono essere :1 Mancata centratura della pinza e allineamento pastiglie , alcuni ritengono piu corretto fare prima l'allineamento usando il blocchetto di trasporto , altri lo ritengono superfluo e passano subito alla centratura su disco, io preferisco il primo metodo.2 mancata pulizia dei pistoncini, Sram prevede anche la lubrificazione dei pistoncini con apposito grasso3 mancato rientro completo dei pistoncini4 eccessivo  volume di fluido , questo può avvenire per vari motivi fra cui , variazione del volume del fluido per igroscopia, variazione del volume di tubi e guarnizioni , tipico è il rigonfiamento dei pompanti sram, rabbocchi errati fatti durante l'uso delle precedenti pastiglie , formazione di bolle , nuove pastiglie di spessore fuori tolleranza per difetto di produzione etc.In questi casi si risolve con un reset completo dell' impianto.Si apre la vaschetta , si allargano i pistoncini , si inserisce l'apposito blocchetto , ben piu largo del precedente blocchetto di trasporto , si portano i pistoncini a premere il blocchetto, si spurga e si riempie la vaschetta .Poi si montano le pastiglie nuove, le si centra col blocchetto di trasporto  e infine si centra la pinza sul disco usando il calibro per freni o piastrina di centraggio che dir si voglia.Se tutto ciò non dovesse funzionare si ripete l'operazione , infine come estrema ratio si ricorre alla centratura ad occhio o si và dal meccanico.Come tutorial preferisco linkare questo in italiano [MEDIA=youtube]oAG7qM7SjjY[/MEDIA]</blockquote>

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