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<blockquote data-quote="Oettam20" data-source="post: 542100" data-attributes="member: 310"><p>Ciao Alberto, io alternando MTB ( Enduro/XC) a BDC e Gravel mi sentirei di sconsigliare la Gravel per alcuni aspetti relativi la tua introduzione.</p><p></p><p></p><p>1) <strong>Abiti in Montagna,</strong> Gravel e montagna non vanno molto d'accordo, se avessi detto strade bianche della toscana sarebbe stato un contesto ben più adatto. Se fai tanto asfalto la Gravel può avere un senso ma su sterrati pendenti, sia in salita ma sopratutto in discesa, ti troverai giocoforza ad aver meno controllo e sicurezza a causa della posizione, il manubrio stretto, la presa sui freni non ottimale se non sei in presa bassa.</p><p></p><p>2) <strong>Allungare i Giri: </strong>Gravel con batterie oltre i 400 Wh non ne conosco, semmai ridurrai la lunghezza dei giri.</p><p></p><p>3) <strong>Mancanza di flessibilità:</strong> la gravel richiede una flessibilità della schiena e del collo superiore. Avrai un assetto più piegato in avanti con angoli bacino/anca più contratti.</p><p></p><p>La gravel è uno strumento bellissimo, oltre che di estrema moda, ma rispetto ai tuoi obiettivi non mi sembra molto allineato o comunque non la miglior opzione.</p><p></p><p>Piuttosto valuterei di rendere più XC una MTB tipo Rise SL, bici con escursione delle sospensioni limitata, batteria capiente e peso leggero. Poi basterà equipaggiarla con pneumatici scorrevoli, tagliare il manubrio per avere una posizione più raccolta, e semmai abbassare lo stack rendendo la posizione più XC e meno enduro. Con queste piccole modifiche ed un tuning coerente della potenza, avrai percorrenze veramente notevoli e una bici più confortevole e sicura rispetto una gravel.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Oettam20, post: 542100, member: 310"] Ciao Alberto, io alternando MTB ( Enduro/XC) a BDC e Gravel mi sentirei di sconsigliare la Gravel per alcuni aspetti relativi la tua introduzione. 1) [B]Abiti in Montagna,[/B] Gravel e montagna non vanno molto d'accordo, se avessi detto strade bianche della toscana sarebbe stato un contesto ben più adatto. Se fai tanto asfalto la Gravel può avere un senso ma su sterrati pendenti, sia in salita ma sopratutto in discesa, ti troverai giocoforza ad aver meno controllo e sicurezza a causa della posizione, il manubrio stretto, la presa sui freni non ottimale se non sei in presa bassa. 2) [B]Allungare i Giri: [/B]Gravel con batterie oltre i 400 Wh non ne conosco, semmai ridurrai la lunghezza dei giri. 3) [B]Mancanza di flessibilità:[/B] la gravel richiede una flessibilità della schiena e del collo superiore. Avrai un assetto più piegato in avanti con angoli bacino/anca più contratti. La gravel è uno strumento bellissimo, oltre che di estrema moda, ma rispetto ai tuoi obiettivi non mi sembra molto allineato o comunque non la miglior opzione. Piuttosto valuterei di rendere più XC una MTB tipo Rise SL, bici con escursione delle sospensioni limitata, batteria capiente e peso leggero. Poi basterà equipaggiarla con pneumatici scorrevoli, tagliare il manubrio per avere una posizione più raccolta, e semmai abbassare lo stack rendendo la posizione più XC e meno enduro. Con queste piccole modifiche ed un tuning coerente della potenza, avrai percorrenze veramente notevoli e una bici più confortevole e sicura rispetto una gravel. [/QUOTE]
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