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Testo
<blockquote data-quote="GIUIO10" data-source="post: 24092" data-attributes="member: 30"><p>Il principio del guscio rigido con anima assorbente è corretto, se gli attacchi al quale viene fissato sono solidali alla parte da proteggere (tipo il casco che mettiamo in testa...), visto che non c'è un telaio che separa la parte da proteggere.</p><p>Nello specifico, visto che non ti fidi delle propietà del polipropilene dell'attuale (a torto, secondo me...), la morte sua sarebbe una scocca un composito, più con fibra aramidica che di carbonio, ed una schiuma espansa a cellule chiuse, tipo una microporosa da 8/10mm, incollata al suo interno.</p><p>L'alluminio mi fa tanto nostalgia per il Tenerè di 30 anni fa, le bici sono un'altra cosa...<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite110" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GIUIO10, post: 24092, member: 30"] Il principio del guscio rigido con anima assorbente è corretto, se gli attacchi al quale viene fissato sono solidali alla parte da proteggere (tipo il casco che mettiamo in testa...), visto che non c'è un telaio che separa la parte da proteggere. Nello specifico, visto che non ti fidi delle propietà del polipropilene dell'attuale (a torto, secondo me...), la morte sua sarebbe una scocca un composito, più con fibra aramidica che di carbonio, ed una schiuma espansa a cellule chiuse, tipo una microporosa da 8/10mm, incollata al suo interno. L'alluminio mi fa tanto nostalgia per il Tenerè di 30 anni fa, le bici sono un'altra cosa...:cool: [/QUOTE]
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