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Testo
<blockquote data-quote="GIUIO10" data-source="post: 142443" data-attributes="member: 30"><p>Aluzink è comunque una lamiera ferrosa (non è una lega di alluminio), però ha il trattamento che avevo descritto sopra.</p><p>Per quanto riguarda il peso, la differenza con una comune lamiera zincata è dato pressochè solamente dal rivestimento, più leggero. Su spessori sottili, tipo un 0,4mm, il risparmio totale è intorno al 4%, più si sale con lo spessore, il risparmio cala notevolmente.</p><p>Per un paramotore da bici non ha senso usare un materiale del genere, comunque: usando una lega di alluminio (che pesa mediamente 3 volte meno), si scongiura la ruggine e si hanno bordi meno taglienti a parità di peso oltre ad una superiore robustezza alla flessione.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GIUIO10, post: 142443, member: 30"] Aluzink è comunque una lamiera ferrosa (non è una lega di alluminio), però ha il trattamento che avevo descritto sopra. Per quanto riguarda il peso, la differenza con una comune lamiera zincata è dato pressochè solamente dal rivestimento, più leggero. Su spessori sottili, tipo un 0,4mm, il risparmio totale è intorno al 4%, più si sale con lo spessore, il risparmio cala notevolmente. Per un paramotore da bici non ha senso usare un materiale del genere, comunque: usando una lega di alluminio (che pesa mediamente 3 volte meno), si scongiura la ruggine e si hanno bordi meno taglienti a parità di peso oltre ad una superiore robustezza alla flessione. [/QUOTE]
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