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Testo
<blockquote data-quote="steka" data-source="post: 251243" data-attributes="member: 4635"><p>Vero che i paramani li devo alzare un pochino, anche se in realtà sono regolati in base alle indicazioni fornite da AVS stessa sulla confezione, però in effetti messi così frontalmente non riparano una cippa. </p><p>Invece non capisco perchè mai dovrei alzare anche le leve dei freni. </p><p>Vado in bici da più di 30 anni e le posizioni del mio cockpit ormai le ho provate tutte, e questa è la loro posizione più naturale per il mio riding. Le mie mani non sono mai affaticate nemmeno dopo una intera giornata di bike park. </p><p>Se poi uno fa un video dove dice che lui mette le leve a 45°-90°-360°-720° e si trova bene, buon per lui, ma non vedo perchè io dovrei fare la stessa cosa, visto che io le mie prove le ho già fatte.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="steka, post: 251243, member: 4635"] Vero che i paramani li devo alzare un pochino, anche se in realtà sono regolati in base alle indicazioni fornite da AVS stessa sulla confezione, però in effetti messi così frontalmente non riparano una cippa. Invece non capisco perchè mai dovrei alzare anche le leve dei freni. Vado in bici da più di 30 anni e le posizioni del mio cockpit ormai le ho provate tutte, e questa è la loro posizione più naturale per il mio riding. Le mie mani non sono mai affaticate nemmeno dopo una intera giornata di bike park. Se poi uno fa un video dove dice che lui mette le leve a 45°-90°-360°-720° e si trova bene, buon per lui, ma non vedo perchè io dovrei fare la stessa cosa, visto che io le mie prove le ho già fatte. [/QUOTE]
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