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<blockquote data-quote="DEKILLA64" data-source="post: 246321" data-attributes="member: 307"><p>Scusami ma vedo tre cose che secondo me dovresti assolutamente sistemare. Prima di tutto, perchè è davvero pericoloso così, il cannotto della forcella che sporge in quel modo è un'arma...se ti impunti ti fa un buco nello sterno! Quindi, se hai trovato il giusto assetto con l'altezza del manubrio, sega la forcella, se no metti gi spessori sotto all'attacco manubrio. Poi hai le leve dei freni posizionate malissimo, così ti distruggono mani e avambracci...l'inclinazione è esagerata, considera che in discesa normalmente si è portati ad arretrare e specie se fai discese lunghe ti trovi a tenere per tanto tempo l'avambraccio che fa un angolo esagerato con la mano che oltre tutto deve fare il doppio dello sforzo per tirare la leva. Il risultato è che ti trovi a fine giornata con i polsi distrutti e rischi qualche tendinite...quindi le devi alzare, non dico di metterle orizzontali perchè otterresti il risultato opposto ma tirale su almeno a circa 45 gradi. La posizione del freno così vicino alla manopola poi ti costringe a frenare con due (?) o più dita, a discapito sia della sicurezza perchè impugni la manopola meno saldamente, che dell'affaticamento sempre di mano/polso/avambraccio. Allontandando la leva del freno dalla manopola ti resterà più semplice frenare con un dito che è la cosa migliore (massimo due), mantenendo la stessa forza nella frenata e aumentando la presa sulla manopola stessa col vantaggio di una frenata più precisa e meno affaticamento fisico.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DEKILLA64, post: 246321, member: 307"] Scusami ma vedo tre cose che secondo me dovresti assolutamente sistemare. Prima di tutto, perchè è davvero pericoloso così, il cannotto della forcella che sporge in quel modo è un'arma...se ti impunti ti fa un buco nello sterno! Quindi, se hai trovato il giusto assetto con l'altezza del manubrio, sega la forcella, se no metti gi spessori sotto all'attacco manubrio. Poi hai le leve dei freni posizionate malissimo, così ti distruggono mani e avambracci...l'inclinazione è esagerata, considera che in discesa normalmente si è portati ad arretrare e specie se fai discese lunghe ti trovi a tenere per tanto tempo l'avambraccio che fa un angolo esagerato con la mano che oltre tutto deve fare il doppio dello sforzo per tirare la leva. Il risultato è che ti trovi a fine giornata con i polsi distrutti e rischi qualche tendinite...quindi le devi alzare, non dico di metterle orizzontali perchè otterresti il risultato opposto ma tirale su almeno a circa 45 gradi. La posizione del freno così vicino alla manopola poi ti costringe a frenare con due (?) o più dita, a discapito sia della sicurezza perchè impugni la manopola meno saldamente, che dell'affaticamento sempre di mano/polso/avambraccio. Allontandando la leva del freno dalla manopola ti resterà più semplice frenare con un dito che è la cosa migliore (massimo due), mantenendo la stessa forza nella frenata e aumentando la presa sulla manopola stessa col vantaggio di una frenata più precisa e meno affaticamento fisico. [/QUOTE]
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