• L'Orbea Wild ha 170mm di escursione all'anteriore e al posteriore, ruote da 29 pollici (ma è disponibile anche in versione mullet) e il motore Bosch Performance CX Gen 5 con batteria da 750Wh non estraibile. Ecco il nostro test di lunga durata.
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Ormai è ora...

Nicotrev

Ebiker celestialis
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sideman ha scritto:
........
la batteria integrata è una strada di evoluzione iniziata da Specy che in tanti hanno preso, tanti ma non tutti.......
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Solo una precisazione: non l'ha iniziata Specy l'evoluzione della batteria integrata:

ROTWILD e BULLS avevano in catalogo questi modelli già nel 2014.....

Prodotti MTB scontati
 
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Lucchio.54

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Nicotrev ha scritto:
Solo una precisazione: non l'ha iniziata Specy l'evoluzione della batteria integrata:

ROTWILD e BULLS avevano in catalogo questi modelli già nel 2014.....

Vedi l'allegato 18152Vedi l'allegato 18153
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Nicotrev ha scritto:
Sulle prime Rotwild sicuramente, sulla Bulls probabile....
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https://ebike-mtb.com/en/exclusive-first-ride-rotwild-r-e1-fs-27-5/
Una gran buona E-bike sopratutto a livello ciclistico. C'ho girato per un anno ( 2015 ) forcella Fox 36 170 d' escursione davanti e dietro, batteria 460 Wh, l'unico neo il motore, allora spingeva veramente poco rispetto al Bosch. Venivo da una Haibike Allmountain Pro e la differenza di motore si sentiva.
 
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beatngu

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..più che altro non vorrei fare la minchiata di essere troppo dubbioso... e fare un operazione pazza..
Vendita imminente della mia amata spectral 7ex... acquisto di una jekill 2018 semi nuova...(per bike park sono a posto)...
Aspettare novità e tra un anno vendere la jekill e finalmente acquistare una ebike...(oppure affiancarla)..
Scusate sono post caffe /Sambuca
 

sideman

Ebiker celestialis
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4.980 ci fai mettere anche i pedali e sei apposto....
mi sembra presa benissimo, anzi strabene...
top di gamma, molla e factory difficile trovare qualche cosa di alternativo a questi livelli e ti assicuro che il Maestro funziona da urlo
 

Mister D

Ebiker normalus
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giordanovic ha scritto:
Non sono Ah ma Wh
Con 500Ah ci giri con una macchina elettrica!
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Scusatemi, sono Watt/ora naturalmente (non Ampere/ora come ho erroneamente scritto)
Una curiosità: nel 2007 acquistai una e-mtb prodotta dalla Bixy (modello Mountain Trailz), prodotta negli USA e commercializzata in Italia da una ditta di Firenze.
Vantava una componentistica di eccellenza () come forcellona a molla RockShox,, cambio a 8 velocità SRAM X5, freni a disco meccanici, motore al mozzo posteriore Currie da ben 180 Watt (!) ma, soprattutto, batteria integrata nel tubo obliquo del telaio in alluminio. La batteria era una micidiale Ni-Mh da 9 ampere a 24 volt dal peso di ben 3,8 kg, non estraibile. La ricarica era possibile solo collegando la bici al caricatore. La batteria aveva un drop esagerato, dopo pochi Km le prestazioni calavano drasticamente. Inoltre, lasciando la bici carica senza utilizzarla per pochi giorni, la si trovava regolarmente scarica, magari proprio quando sarebbe servita. Ma le alternative, all'epoca, erano poche ed erano pesanti bici da città con batterie al piombo. Tutto sommato ero contento della Bixy, ci feci anche dei discreti giri utilizzando una grossa Li-po di derivazione modellistica collegata in parallelo.
Quando uscirono i motori centrali fui ben felice di avere più coppia in salita ma, soprattutto, la batteria estraibile da poter finalmente caricare in casa. Forse il mio scarso amore verso la batteria integrata nasce proprio dall'esperienza avuta con la Bixi!
Ecco la foto:

Un saluto da Marco!
 
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sideman

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Mister D

Ebiker normalus
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e-gallus ha scritto:
Curiosamente Mister D.....quanto costava nel 2007 una bici come quella?
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Mi ricordo bene: 1500 sudati Euro (di listino più di 1600), cifra elevata considerate le prestazioni scarse (soprattutto l'autonomia), ma le alternative per il fuoristrada erano inesistenti, escludendo le inarrivabili Flyer svizzere con motore Panasonic 26V che superavano abbondantemente i 4000 Euro!
 
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