Rispondi alla Discussione

Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="DIRT-E-BIKE" data-source="post: 577875" data-attributes="member: 1281">Da spenta si pedala bene, ma con la possibilità di regolarti le assietnza come vuoi anche con un eco ribassato non ritengo sia cosi fondamentale.[USER=16528]@Treppy[/USER] [USER=6839]@AlfreDoss[/USER] [USER=5415]@Pietro.68[/USER] il sistema con il cambio integrato è certamente più rumoroso di un motore tradizionale, ma non è così insopportabile una volta che si è in sella e si pedala.Se riesco farò un video con il microfono (rigorosamente dji) cos' che possiate sentire anche le mie scorregge <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue    :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /> l anno scorso avevo fatto questo post:[URL unfurl="true"]https://www.ebike-mag.com/forum/t/haibike-all-mtn-cf-10-pinion-mgu.19788/[/URL]Ripeto, la qualità costruttiva è più che buona, i vantaggi di non avere la trasmissione esposta ma chiusa in un gearbox abbinata al motore elettrico è la via per avere da una EMTB un'esperienza ancora più completa ed affidabile nel tempo e con costi di gestione più bassi.Certo ci si allontana sempre di più dalle bici muscolari e a tanti qui dentro questo non piace, ma vedendo quanti stanno passando dalla MTB alla EMTB è chiaro che fare senza l assistenza  elettrica significa perdersi tanto divertimento.</blockquote>

Alto Basso