L'ho notato anche io sulla carbon. Ma non ci ho dato troppo peso. Sarebbe quindi utile capire se è un difetto o meno..
L'ho notato anche io sulla carbon. Ma non ci ho dato troppo peso. Sarebbe quindi utile capire se è un difetto o meno..Si, quando attacco l'alimentatore si accende anche l'interruttore della bici che resta acceso finché non stacchi l'alimentazione.
Chiedo a tutti gli amici di fare questa prova
Rise spenta, Alzate la ruota posteriore di almeno 15cm da terra e lasciate cadere di peso la ruota (reggete la bici) Vi si illumina per un istante l'interruttore di accensione? a me SI.
Vorrei capire se è un problema di tutti o è il mio che fa un qualche falso contatto e pertanto devo andare dal sivende.
Grazie
A.
dipende da quanto pesi... potrebbe non essere un valore tanto basso, anzi...ho un ftp diciamo basso, 275w
purtroppo ho ancora i postumi delle festività, 75Kgdipende da quanto pesi... potrebbe non essere un valore tanto basso, anzi
Beh, direi che se in piena stagione sei qualche kg in meno, il tuo valore di ftp non è per nulla basso, se parliamo di amatori.purtroppo ho ancora i postumi delle festività, 75Kg
Amatore sono, 4Kg di troppo si fanno sentire (altezza 169cm), speriamo di perderli il prima possibileBeh, direi che se in piena stagione sei qualche kg in meno, il tuo valore di ftp non è per nulla basso, se parliamo di amatori.
Fatta la prova: alzando la bici di circa 15/20 cm e lasciata cadere di peso, per un istante si illumina l'interruttore.Si, quando attacco l'alimentatore si accende anche l'interruttore della bici che resta acceso finché non stacchi l'alimentazione.
Chiedo a tutti gli amici di fare questa prova
Rise spenta, Alzate la ruota posteriore di almeno 15cm da terra e lasciate cadere di peso la ruota (reggete la bici) Vi si illumina per un istante l'interruttore di accensione? a me SI.
Vorrei capire se è un problema di tutti o è il mio che fa un qualche falso contatto e pertanto devo andare dal sivende.
Grazie
A.
Lo fa ogni volta che viene mossa la bici, anche spingendola all'indietro.Fatta la prova: alzando la bici di circa 15/20 cm e lasciata cadere di peso, per un istante si illumina l'interruttore.
A questo punto credo che non sia un problema di contatto sulla tua ma lo faccia su tutte.
Anch'io sono abbastanza allenato ed alterno regolarmente giri con eBike, XC ed Enduro. In eBike mi piace alternare giri lunghi con pochissima assistenza a sparate di un ora in Turbo alla ricerca di tutte le discese possibili. Con la precedente Kenevo Comp '20 da 500 Wh e settaggio ECO molto parsimonioso, sono riuscito a fare 2400mt di dislivello. D'altro canto sono anche riuscito a far fuori la batteria in 60 minuti e 900mt di dislivelloCiao,
ti confermo 95% eco modalità 1
considera che anche io vado in bdc ed ho un ftp diciamo basso, 275w
Ho fatto anche questa prova ma spingendola all'indietro o in avanti l'interruttore non si illumina.Lo fa ogni volta che viene mossa la bici, anche spingendola all'indietro.
Beeee diciamo che a 0 gradi la batteria perde tantissima autonomia. Io per ora il giro più freddo l’ho fatto a 6 gradi e la 360 watt della mia Carbon ha perso più di 400 metri di dislivello ( da 1800 a poco meno di 1400)Anch'io sono abbastanza allenato ed alterno regolarmente giri con eBike, XC ed Enduro. In eBike mi piace alternare giri lunghi con pochissima assistenza a sparate di un ora in Turbo alla ricerca di tutte le discese possibili. Con la precedente Kenevo Comp '20 da 500 Wh e settaggio ECO molto parsimonioso, sono riuscito a fare 2400mt di dislivello. D'altro canto sono anche riuscito a far fuori la batteria in 60 minuti e 900mt di dislivello
Questa Orbea Rise Hydro in modalità Eco assiste ancora meno del profilo parsimonioso della Kenevo da 2400mt...
Per ora ho fatto un solo giro ( tutto sugli 0 gradi...) utilizzando il 70% di batteria e ho fatto 1800m D+ in 4 ore circa. Tutto con il profilo 2 utilizzando molto Eco poco Trail e un 15% di Turbo settato al max su alcune salite impossibili e tenendo una velocità media da bici da XC.
Appena ne avrò l'occasione la metterò alla prova come si deve per un range test.
Per i curiosi il peso con ammortizzatore a molla Cane Creek DB IL, Fox 36, gomme DD e salsicciotti è sui 21,5 kg.
Beeee diciamo che a 0 gradi la batteria perde tantissima autonomia. Io per ora il giro più freddo l’ho fatto a 6 gradi e la 360 watt della mia Carbon ha perso più di 400 metri di dislivello ( da 1800 a poco meno di 1400)
Più del 20% di riduzione...
Succede anche al mio pisello... mò sinceramente non ho verificato se è il 20% o piùIn effetti con il freddo il calo è evidente.
Succede anche al mio pisello... mò sinceramente non ho verificato se è il 20% o più
con 21kg di ebike , gomme dd da 1.3kg con mescola morbida piu salsicciotti e ammo a molla, che pretendi? non è una emtb da enduro full power con 85nm e batterie da 625, è una tral am leggera con 60nm e batteria più risicata, hai già fatto molto disl per come l hai settataAnch'io sono abbastanza allenato ed alterno regolarmente giri con eBike, XC ed Enduro. In eBike mi piace alternare giri lunghi con pochissima assistenza a sparate di un ora in Turbo alla ricerca di tutte le discese possibili. Con la precedente Kenevo Comp '20 da 500 Wh e settaggio ECO molto parsimonioso, sono riuscito a fare 2400mt di dislivello. D'altro canto sono anche riuscito a far fuori la batteria in 60 minuti e 900mt di dislivello
Questa Orbea Rise Hydro in modalità Eco assiste ancora meno del profilo parsimonioso della Kenevo da 2400mt...
Per ora ho fatto un solo giro ( tutto sugli 0 gradi...) utilizzando il 70% di batteria e ho fatto 1800m D+ in 4 ore circa. Tutto con il profilo 2 utilizzando molto Eco poco Trail e un 15% di Turbo settato al max su alcune salite impossibili e tenendo una velocità media da bici da XC.
Appena ne avrò l'occasione la metterò alla prova come si deve per un range test.
Per i curiosi il peso con ammortizzatore a molla Cane Creek DB IL, Fox 36, gomme DD e salsicciotti è sui 21,5 kg.
Come fai a sapere cosa pretendo?con 21kg di ebike , gomme dd da 1.3kg con mescola morbida piu salsicciotti e ammo a molla, che pretendi? non è una emtb da enduro full power con 85nm e batterie da 625, è una tral am leggera con 60nm e batteria più risicata, hai già fatto molto disl per come l hai settata
chi acquista questa ebike non deve avere le tue pretese, stop,meglio prendersi una full ebikeCome fai a sapere cosa pretendo?Non era una lamentela ma solo una constatazione che magari può essere utile a chi sta valutando l’acquisto di questa eBke!
Quale sarebbero le mie pretese? mi sembra oltremodo supponente sapere quelllo che voglio io senza conoscermi, senza sapere la mia vita, le mie esperienze. Detto questo chiudo l’OT perchè stiamo parlando di educazione e non di bici.chi acquista questa ebike non deve avere le tue pretese, stop,meglio prendersi una full ebike
Ciao, la luce del mio caricabatterie una volta completata la ricarica smette di pulsare lentamente e rimane fisso sul blu.Ciao a tutti: posso chiedere ai possessori della Rise H se una volta terminata la ricarica della batteria il led blu rimane fisso o se continua in dissolvenza come durante la carica?
Vi chiedo questo perché nel manuale c'è scritto che una volta terminata la carico il led dovrebbe rimane di colore blu fisso.
A me continua sempre in dissolvenza come durante la carica.
Mi hanno cambiato il caricabatteria ma non diventa mai blu fisso.
Grazie
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