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<blockquote data-quote="mrbrown" data-source="post: 452362" data-attributes="member: 14294"><p>Io ho sia Rise che TLevo, e se devo dire qual'è la migliore non saprei, la rise quando c'è da spingere non regge il passo e la comodità della levo in discesa (almeno per il mio livello) però la rise rimane più divertente e giocosa anche ad una velocità minore , in salita normale da muscolare su asfalto o forestali siamo lì, sul tecnico in salita la levo ha un motore (che è il mio preferito come erogazione e "naturalezza" di pedalata) e un carro che purtroppo fà sfigurare la rise, se invece fai un giro più trail con vari sali scendi e single track natural non bike park style o scassatoni, il piacere che ti da la rise non ha eguali.</p><p>Fermo restando che ho fatto di tutto con entrambe, andare con la levo a fare un giro più pedalato xc e con la rise in bike park e lo fanno bene entrambe comunque, cambia la sensazione di guida.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mrbrown, post: 452362, member: 14294"] Io ho sia Rise che TLevo, e se devo dire qual'è la migliore non saprei, la rise quando c'è da spingere non regge il passo e la comodità della levo in discesa (almeno per il mio livello) però la rise rimane più divertente e giocosa anche ad una velocità minore , in salita normale da muscolare su asfalto o forestali siamo lì, sul tecnico in salita la levo ha un motore (che è il mio preferito come erogazione e "naturalezza" di pedalata) e un carro che purtroppo fà sfigurare la rise, se invece fai un giro più trail con vari sali scendi e single track natural non bike park style o scassatoni, il piacere che ti da la rise non ha eguali. Fermo restando che ho fatto di tutto con entrambe, andare con la levo a fare un giro più pedalato xc e con la rise in bike park e lo fanno bene entrambe comunque, cambia la sensazione di guida. [/QUOTE]
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