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<blockquote data-quote="Mrslate" data-source="post: 385747" data-attributes="member: 478"><p>lo scrivo da dimesso tempo (più di un anno) che la levo Carbon 2019/20 era una ebike allo stato dell’arte per pesi e prestazioni (leggera e potente) se non sono riusciti a superare quel traguardo significa che non c’è suffice te evoluzione in tal senso oppure le case hanno ancora un sacco di scorte dei componenti da far fuori.</p><p>Tempo fa leggevo la prova della Fantic xtf in carbonio e mi pare che il peso fosse intorno ai 20 kg taglia m, sempre motore full.</p><p>Sarei curioso di avere un riscontro dai più esperti, o magari da chi le ha provate, se come guidabilita’ risulti preferibile una full sui 20 kg o una Ligu ebike sui 19: da profano (non avendone mai provate) sarei portato a preferire una full power di 20 kg.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mrslate, post: 385747, member: 478"] lo scrivo da dimesso tempo (più di un anno) che la levo Carbon 2019/20 era una ebike allo stato dell’arte per pesi e prestazioni (leggera e potente) se non sono riusciti a superare quel traguardo significa che non c’è suffice te evoluzione in tal senso oppure le case hanno ancora un sacco di scorte dei componenti da far fuori. Tempo fa leggevo la prova della Fantic xtf in carbonio e mi pare che il peso fosse intorno ai 20 kg taglia m, sempre motore full. Sarei curioso di avere un riscontro dai più esperti, o magari da chi le ha provate, se come guidabilita’ risulti preferibile una full sui 20 kg o una Ligu ebike sui 19: da profano (non avendone mai provate) sarei portato a preferire una full power di 20 kg. [/QUOTE]
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