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<blockquote data-quote="etbike72" data-source="post: 385723" data-attributes="member: 5611"><p>Certamente ma il fatto vero è che la rise non e’ miracolosa ed il motore castrato con la super gestione sw é una semisola!</p><p>La vera questione è che il mercato (e non dico nemmeno le esigenze dei bikers, viceversa non mi spiegherei il successo della rise) si è spostato verso bike più pesanti xché infarcite di roba eccessivamente pesa a mio avviso.</p><p>Vero che forse i telai pian piano li stanno irrobustendo ma non mi dire che con una forka da 36 non ci fai le medesime cose di una da 38 o che perforza tutti i dischi oggi devono essere da 220mm e tt gli ammo a molla!</p><p>Ma soprattutto che sia indispensabile la batte da 900wh altrimenti tutte le volte torni a casa a spinta…..</p><p>Con la rise semplicemente si è ripreso un concetto basico, se non ti serve un carro armato sotto al sedere ed i tuoi trails medi stanno tra le 3/5h la bici può anche essere light.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="etbike72, post: 385723, member: 5611"] Certamente ma il fatto vero è che la rise non e’ miracolosa ed il motore castrato con la super gestione sw é una semisola! La vera questione è che il mercato (e non dico nemmeno le esigenze dei bikers, viceversa non mi spiegherei il successo della rise) si è spostato verso bike più pesanti xché infarcite di roba eccessivamente pesa a mio avviso. Vero che forse i telai pian piano li stanno irrobustendo ma non mi dire che con una forka da 36 non ci fai le medesime cose di una da 38 o che perforza tutti i dischi oggi devono essere da 220mm e tt gli ammo a molla! Ma soprattutto che sia indispensabile la batte da 900wh altrimenti tutte le volte torni a casa a spinta….. Con la rise semplicemente si è ripreso un concetto basico, se non ti serve un carro armato sotto al sedere ed i tuoi trails medi stanno tra le 3/5h la bici può anche essere light. [/QUOTE]
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