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<blockquote data-quote="blackvipergts" data-source="post: 361485" data-attributes="member: 7667"><p>La batteria della Scott Addict é da 208 mentre il suo extender da 250...Fondamentalmente hanno invertito la ripartizione rispetto ,ad esempio, la mia WilierCento10Hyb dove la principale é da 250 è l'extender da 208..Ora in base alla mia esperienza con questa e-road ( circa 5.500km e 8000 mt dislivello) la cosa non dovrebbe risultare un problema in quanto per giri da 100km e 1200/1400 dsl la principale anche da 208 dovrebbe essere sufficiente ( ovvio che ciò dipende dalla condizione del ciclista, dalla grado di pendenza.....etc) per giri più lunghi o più sostenuti ( es.quest'anno Colle della Fauniera 75 km, 1.850 mt dislivello ,pendenza media 8,5%-Colle delle Finestre e Via dell'Asietta 95km-2.150 mt dsl, pendenza media 9%) l'utilizzo delle due associate é quasi d'obbligo.Per quanto ne so invece la Gain é simile alla Wilier con 250 principale e 208 extender</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="blackvipergts, post: 361485, member: 7667"] La batteria della Scott Addict é da 208 mentre il suo extender da 250...Fondamentalmente hanno invertito la ripartizione rispetto ,ad esempio, la mia WilierCento10Hyb dove la principale é da 250 è l'extender da 208..Ora in base alla mia esperienza con questa e-road ( circa 5.500km e 8000 mt dislivello) la cosa non dovrebbe risultare un problema in quanto per giri da 100km e 1200/1400 dsl la principale anche da 208 dovrebbe essere sufficiente ( ovvio che ciò dipende dalla condizione del ciclista, dalla grado di pendenza.....etc) per giri più lunghi o più sostenuti ( es.quest'anno Colle della Fauniera 75 km, 1.850 mt dislivello ,pendenza media 8,5%-Colle delle Finestre e Via dell'Asietta 95km-2.150 mt dsl, pendenza media 9%) l'utilizzo delle due associate é quasi d'obbligo.Per quanto ne so invece la Gain é simile alla Wilier con 250 principale e 208 extender [/QUOTE]
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