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Testo
<blockquote data-quote="Topax82" data-source="post: 432880" data-attributes="member: 6424"><p>Vista ieri in azione giro di 42km su 1550D+, bella bici , molta sostanza. Per quanto riguarda il consumo effettivamente avere solo 5tacche nel 2023 è una cavolata , se si spenda che stando alle parole del mio amico che aveva la precedente , la era indicata la percentuale. A fine giro comuque entrando nel menu siamo riusciti a trovare la tensione della batteria 37.1v(circa un 45-50% quindi) , a raffronto il mio Bosch Flow 750+ext180 aveva il 42% con tensione 36.2v. C'è da dire che il peso 85kg e lui 60, quindi come consumo è uniforme agli altri. Secondo lui la bike va meglio in discesa e sul tecnico, confermo he sullo stretto sbandierava una bellezza, ma ha meno grip in salita, tanto che in un paio di occasioni ha dovuto mollare dove io salivo. </p><p>A me sembra un ottima bike con un eccellente pacchetto Batteria motore, ma il sistema di indicazione batteria residua va risolto</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Topax82, post: 432880, member: 6424"] Vista ieri in azione giro di 42km su 1550D+, bella bici , molta sostanza. Per quanto riguarda il consumo effettivamente avere solo 5tacche nel 2023 è una cavolata , se si spenda che stando alle parole del mio amico che aveva la precedente , la era indicata la percentuale. A fine giro comuque entrando nel menu siamo riusciti a trovare la tensione della batteria 37.1v(circa un 45-50% quindi) , a raffronto il mio Bosch Flow 750+ext180 aveva il 42% con tensione 36.2v. C'è da dire che il peso 85kg e lui 60, quindi come consumo è uniforme agli altri. Secondo lui la bike va meglio in discesa e sul tecnico, confermo he sullo stretto sbandierava una bellezza, ma ha meno grip in salita, tanto che in un paio di occasioni ha dovuto mollare dove io salivo. A me sembra un ottima bike con un eccellente pacchetto Batteria motore, ma il sistema di indicazione batteria residua va risolto [/QUOTE]
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