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Testo
<blockquote data-quote="Marcorossi" data-source="post: 481293" data-attributes="member: 20281"><p>vedo che il topic è un pò naufragato....</p><p>Comunque io da 4 anni ho la m2 a molla: dopo una dozzina di anni con forche ad aria (sempre di fascia alta e spesso passate dalle mani di sospensionisti per miglioramenti vari), non torno più indietro manco morto.....una bomba di forca, molto più user friendly nella regolazione rispetto ad una forca ad aria di fascia alta e molto più confortevole nella guida.</p><p>Secondo me la stragrande maggioranza dei ciclisti si troverebbe molto meglio con questa forcella rispetto alle tanto blasonate Fox factory che vanno per la maggiore...in ambito racing il discorsco forse cambia un pò, essendo preferibile una risposta più progressiva all'anteriore e una gamma di regolazioni più ampia e di fino.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marcorossi, post: 481293, member: 20281"] vedo che il topic è un pò naufragato.... Comunque io da 4 anni ho la m2 a molla: dopo una dozzina di anni con forche ad aria (sempre di fascia alta e spesso passate dalle mani di sospensionisti per miglioramenti vari), non torno più indietro manco morto.....una bomba di forca, molto più user friendly nella regolazione rispetto ad una forca ad aria di fascia alta e molto più confortevole nella guida. Secondo me la stragrande maggioranza dei ciclisti si troverebbe molto meglio con questa forcella rispetto alle tanto blasonate Fox factory che vanno per la maggiore...in ambito racing il discorsco forse cambia un pò, essendo preferibile una risposta più progressiva all'anteriore e una gamma di regolazioni più ampia e di fino. [/QUOTE]
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