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Bosch presenta il tanto atteso upgrade del Perfomance CX, alzando la potenza massima da 600W a 750W e la coppia da 85 a 100Nm
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Testo: <blockquote data-quote="angrod" data-source="post: 278672" data-attributes="member: 6488">Oggi ho fatto un esperimento: BDC vs EMTB.Stamattina con la bici da corsa ho affrontato una salita classica della mia zona facendo il mio miglior tempo. Mi son chiesto quanto ci avrei impiegato con la EMTB in Turbo. Arrivo a casa, pausa di un paio d'ore e rifaccio la salita con la mia Trek Rail.Dati salita:Lunghezza: 10,20 kmDislivello: 820mPendenza media: 8%Tutto asfaltoDati BDC:Scott Addict RC 30 peso: 8,1kgDati EMTB:Trek Rail 9.9 (con qualche modifica) peso: 21,1kgDati ciclista:peso 107 ignudoDurante la salita ci sono solamente 2 tratti di 100-150 metri sul 4% dove ho superato il limite dei 25Km/h perdendo l'assistenza, il resto è molto regolare.RisultatiSalita BDC: 57:49 con fc media 159, velocità media 10,7 km/hSalita EMTB: 28:39 con fc media 157, velocità media 21,4 km/hConsumo batteriaSon andato di gambe fino all'inizio della salita, quindi partito con il 100% pieno. Arrivato in cima con il residuo del 52%. NoteOvviamente non vuol esser un esperimento perfetto, gli ultimi 2 km della seconda risalita mi sentivo molto affaticato nonostante il motore. Sulla EMTB ho montato il set di ruote "scorrevoli": al posto delle originali Bontrager SE5 ho davanti Schwalbe Racing Ray 2.35 e dietro Racing Ralph 2.35. Il confronto è forzato, alternando MTB, BDC e EMTB mi capita molto raramente di percorrere gli stessi percorsi, quasi mai con la stessa intensità.</blockquote>

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