Rispondi alla Discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="albertoalp" data-source="post: 376613" data-attributes="member: 17">Avevo sbagliato chiave....... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite116" alt="o_O" title="Er... what?    o_O" loading="lazy" data-shortname="o_O" /> Nel frattempo chiedo: -sulla mia Wild ho visto che l'attacco inferiore della batteria, quello dentro l'alloggiamento dove va ad appoggiare la batteria, balla come se fosse su un tampone elastico. Non è fisso e fermo. Anche il vostro è così? Forse è questo che fa quel rumore di traballamento in discesa? O è il solito traballamento del Gen4?- Inoltre come si fa a regolare la compressione della Fox38 Performance? con la ghiera sulla destra? La mia vecchia RS Yari aveva diversi scattini per questo, per la Fox mi sembra ci siano solo tre posizioni.- la piastra per la doppia batteria ha su un attacco la presa per la ricarica, però è scoperta, non mi sembra normale senza un gommino o simili. Inoltre: serve a ricaricare solo la seconda batteria o anche entrambe le batterie, esattamente come la porta di ricarica che è posizionata in basso vicino al motore?Scusate se chiedo a voi ma il conce non mi risponde...</blockquote>

Alto Basso