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[Official Thread] Orbea Wild FS 2020
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Testo
<blockquote data-quote="Ruotagrassa" data-source="post: 305884" data-attributes="member: 4722"><p>a proposito c'è un video molto interessante di Andra Zilliani sulla rigità delle forcelle da 36 piuttosto che da 38. Ora non riesco a trovare il link, però vale la pena vederlo. E' uno streaming fatto durante il primo lockdown, non quello dove racconta i differenti utenti tipo dei due diametri in questione.</p><p>Se mi permettete di aggiungere una piccola considerazione personale (ho una piccola esperienza di motorally italiana e africana) la rigidità e la scorrevolezza di una sospensione sono date dalle tolleranze e dalla qualità delle tenute, piuttosto che dai dametri e dai rivestimenti dei foderi. Non che questi ultimi non contino, ma non sono determinanti quanto i primi.</p><p>Chiudo l'OT!<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ruotagrassa, post: 305884, member: 4722"] a proposito c'è un video molto interessante di Andra Zilliani sulla rigità delle forcelle da 36 piuttosto che da 38. Ora non riesco a trovare il link, però vale la pena vederlo. E' uno streaming fatto durante il primo lockdown, non quello dove racconta i differenti utenti tipo dei due diametri in questione. Se mi permettete di aggiungere una piccola considerazione personale (ho una piccola esperienza di motorally italiana e africana) la rigidità e la scorrevolezza di una sospensione sono date dalle tolleranze e dalla qualità delle tenute, piuttosto che dai dametri e dai rivestimenti dei foderi. Non che questi ultimi non contino, ma non sono determinanti quanto i primi. Chiudo l'OT!;) [/QUOTE]
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