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Testo: <blockquote data-quote="Bruebike" data-source="post: 527682" data-attributes="member: 15674">Ebbastaaa!Non so che lavoro facciate per arrampicarvi così sugli specchi (io faccio elettronica per motori da 25 anni) :I MOTORI (per bici) CONSUMANO TUTTI UGUALE!Secondo me la loro efficienza o resa va dal 85 al 90% (W da batteria / W ai pedali).Con i metodi di verifica che leggo qui, nessuno è in grado di accorgersi di una differenza di resa così piccola in un utilizzo così vario come è la emtb..Tutto il resto è FUFFA. È come giudicare un motore dal colore dei carter laterali..Scusate lo sfogo ma qui ci sono pittori e poeti che vogliono fare gli ingegneri..(I sistemi driver-motore più efficienti che ho qualificato al banco sono stati il Kers F1 per Renault (80KW 2018) e l'esafase per FormulaE (200KW 2020), rendevano il 96% dell'energia assorbita dalla (o resa alla) batteria. Ma erano entrambi 800V con commutatori (die selezionati) al carburo di silicio.. non un 36V con mosfet industriali..)</blockquote>

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