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Testo
<blockquote data-quote="kilowatt" data-source="post: 159356" data-attributes="member: 3411"><p>Stai paragonando due mercati diversi. Riassumo dai tuoi interventi. Che non ci siano numeri del problema l'ho detto, è ovvio. Ce li ha Bosch. Il paragone col mercato auto regge poco perché parliamo di numeri molto più alti e soprattutto perché per i veicoli ci sono normative sui richiami: per le ebike no. Su quel che ha fatto Bosch ciascuno di noi ha la sua opinione giustamente. Una cosa è certa. Bosch è un big in molti settori. Se ha deciso così ha valutato attentamente. E queste valutazioni partono sempre da alcuni elementi base: numeri, costi, immagine del prodotto e del brand. Se hanno deciso di cambiare i motori e non ripararli (deduco io) è perché ritengono che come immagine gli giovi di più e il costo sia inferiore.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kilowatt, post: 159356, member: 3411"] Stai paragonando due mercati diversi. Riassumo dai tuoi interventi. Che non ci siano numeri del problema l'ho detto, è ovvio. Ce li ha Bosch. Il paragone col mercato auto regge poco perché parliamo di numeri molto più alti e soprattutto perché per i veicoli ci sono normative sui richiami: per le ebike no. Su quel che ha fatto Bosch ciascuno di noi ha la sua opinione giustamente. Una cosa è certa. Bosch è un big in molti settori. Se ha deciso così ha valutato attentamente. E queste valutazioni partono sempre da alcuni elementi base: numeri, costi, immagine del prodotto e del brand. Se hanno deciso di cambiare i motori e non ripararli (deduco io) è perché ritengono che come immagine gli giovi di più e il costo sia inferiore. [/QUOTE]
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