L'Orbea Wild ha 170mm di escursione all'anteriore e al posteriore, ruote da 29 pollici (ma è disponibile anche in versione mullet) e il motore Bosch Performance CX Gen 5 con batteria da 750Wh non estraibile. Ecco il nostro test di lunga durata. Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).
Interessante motorino.
Non mi riferisco all'unità propulsiva, ma a quello che è diventato il veicolo del filmato.
Interessante anche valutare la simmetria frontale del pilota in sella.
Fino a qualche tempo fa era una start up molto promettente.
Motore applicabile nel movimento centrale assiale alla bici. Cercavano soci sostenitori x lanciare la produzione.
Una certa assimetria è da mettere in conto e non è il massimo della vita. Il kit non è nuovo, sono due anni che deve entrare in produzione e finora non si è visto. Dovrebbe montare un acceleratore legale ma, anche qui, il condizionale d' obbligo.