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<blockquote data-quote="blackvipergts" data-source="post: 446583" data-attributes="member: 7667"><p>Nuovi modelli e motorizzazioni sono stati recentemente presentati alle Fiere di settore.In particolare Pinarello Nitro E5 motorizzata Tq50,le già segnalate Santacruz Stitch e Ghost Pash Asket motorizzate Fazua Ride 60 e ora anche Specialized con la nuova Creo 2 e nuovo motore Brose [[MEDIA=youtube]KqNFLoFcy08[/MEDIA] sono ancora apparse, almeno non mi sembra,nuove e-road/e-gravel motorizzate con il nuovo Bosch Sx montato su alcune light E-Mtb....In linea di massima mi sembra che il trend sia di sviluppare motori con potenze intorno ai 50Nm dal peso inferiore ai 2kg con batterie comprese fra 350 e 430 wh [ sempre poi opzionabile l'extender di differenti capacità].</p><p>Oggi se mi riesce vorrei visionare il nuovo Polini EP3+ di cui si dice molto bene specificatamente per la silenziosità, la potenza 75Nm e la ampia possibilità di customizzazione tramite App....Se mi riuscisse di provarlo invierò le mie impressioni</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="blackvipergts, post: 446583, member: 7667"] Nuovi modelli e motorizzazioni sono stati recentemente presentati alle Fiere di settore.In particolare Pinarello Nitro E5 motorizzata Tq50,le già segnalate Santacruz Stitch e Ghost Pash Asket motorizzate Fazua Ride 60 e ora anche Specialized con la nuova Creo 2 e nuovo motore Brose [[MEDIA=youtube]KqNFLoFcy08[/MEDIA] sono ancora apparse, almeno non mi sembra,nuove e-road/e-gravel motorizzate con il nuovo Bosch Sx montato su alcune light E-Mtb....In linea di massima mi sembra che il trend sia di sviluppare motori con potenze intorno ai 50Nm dal peso inferiore ai 2kg con batterie comprese fra 350 e 430 wh [ sempre poi opzionabile l'extender di differenti capacità]. Oggi se mi riesce vorrei visionare il nuovo Polini EP3+ di cui si dice molto bene specificatamente per la silenziosità, la potenza 75Nm e la ampia possibilità di customizzazione tramite App....Se mi riuscisse di provarlo invierò le mie impressioni [/QUOTE]
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