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Testo
<blockquote data-quote="Stech" data-source="post: 433688" data-attributes="member: 16619"><p>Qui sul forum qualcuno usa le SL A30 su turbo levo, con mozzi Fade e versioni precedenti, senza problemi. Ottimismo! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Nel caso, un corpetto Fade costa 55 €.</p><p>Magari conviene ingrassare senza esagerare le zone di contatto per ridurre in parte la possibilità di intaccare. Io ho messo grasso al teflon sul corpetto DT, ma francamente è anche l'unico grasso che ho e lo uso anche per la filettatura pedali (che non si inchiodano) e per la serie sterzo. Forse un grasso per montaggi meccanici può andare meglio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stech, post: 433688, member: 16619"] Qui sul forum qualcuno usa le SL A30 su turbo levo, con mozzi Fade e versioni precedenti, senza problemi. Ottimismo! :) Nel caso, un corpetto Fade costa 55 €. Magari conviene ingrassare senza esagerare le zone di contatto per ridurre in parte la possibilità di intaccare. Io ho messo grasso al teflon sul corpetto DT, ma francamente è anche l'unico grasso che ho e lo uso anche per la filettatura pedali (che non si inchiodano) e per la serie sterzo. Forse un grasso per montaggi meccanici può andare meglio. [/QUOTE]
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