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Testo: <blockquote data-quote="alexnotari65" data-source="post: 286268" data-attributes="member: 697">Non hai mai avuto un Bosch, mi pare di capire, per cui provo a spiegartelo:Il livello attuale chiamato EMTB, è una assistenza a potenza variabile, che parte dalla potenza di Tour (140%) e arriva alla potenza di Turbo (340%) senza null'altro fare che dosare la forza sui pedali; più spingi e più lui ti da, senza dover cambiare manualmente i livelli, ed in più avendo già da subito la coppia max di Turbo;Ora, questa nuova assistenza di Trek chiamata EMTB LITE, andrà a sostituire l'assitenza Tour, e probabilmente, ma la cosa sarà da capire bene (magari da lunedi se ne saprà di più!!), sarà sempre ad assistenza variabile, ma stando su un livelli di potenza inferiore al già presente EMTB; io suppongo che possa spaziare fra i primi due livelli, per cui fra Eco e Tour (da 60 a 140%), per non sovrapporsi ad EMTB, e comunque consumando meno che Tour (abbastanza logico, visto che Tour spinge sempre al 140% mentre questa ha una potenza variabile fra il 60 e il 140), ma questo, ripeto, è solo un mio pensiero,  non ho certezze in merito.Per cui, più potente di Eco se si spinge un pò sui pedali, e potente quanto Tour se si spinge di più, con tutte le sfumature che stanno nel mezzo!!spero di averti un pò chiarito la cosa.</blockquote>

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