Scusa, avevo capito che volessi comperare una bici montata con una forcella non originale, non che volessi cambiarla tu. Come non detto.
Scusa, avevo capito che volessi comperare una bici montata con una forcella non originale, non che volessi cambiarla tu. Come non detto.Cosa vuol dire che devo giudicare la bici come costruita da trek scusa?? Se io ho in casa una forka per fare un upgrade migliore di quello proposto di serie non posso farlo senza avere un risultato estetico a dir poco vomitevole perché loro si sono inventati sta cosa?? No grazie se la posso tenere pure fosse anche la bici più bella e funzionale del mondo! Detto questo che come dici tu gusti personali conosco il marchio trek per ribadisco ho avuto due slash e una powerfly e sono quanto siano di livello le loro bici. Non entro nel discorso peso perchè potrei dirti la stessa cosa di levo ma ora diresti che dico così perché l’ho comprata
Il problema secondo me di provarle è che o trovi il negozio che le noleggia e ti ci fai un giornata full oppure devi beccare le giornate di test, perchè molti negozi ti fanno fare il giretto prova nel piazzalino che non ti aiuta moltoPrima di comprare la vostra Rail l'avete provata almeno una volta?
anch'io giretto di 15' su percorso cittadino... prova semi-inutile.Prima di comprare la vostra Rail l'avete provata almeno una volta?
avete idea di dove si possa comprare questo adattatore x la batteria?Stavo scherzando: l'adattatore ti consente di fare con la batteria da 500 quello che faresti con quella da 625. Ma chi si porta una batteria così lunga nello zaino ? Ok che la 500 è un po' più corta, ma quando le scambi ti devi comunque caricare sulle spalle quella grande. Il fast Charger costa € 140 e pesa meno di un kilo.
Nel negozio in cui mi servo basta ordinarlo, per cui presumo in qualsiasi negozio che tratta Trek .avete idea di dove si possa comprare questo adattatore x la batteria?
Ok, grazieNel negozio in cui mi servo basta ordinarlo, per cui presumo in qualsiasi negozio che tratta Trek .
Cosa vuol dire che devo giudicare la bici come costruita da trek scusa?? Se io ho in casa una forka per fare un upgrade migliore di quello proposto di serie non posso farlo senza avere un risultato estetico a dir poco vomitevole perché loro si sono inventati sta cosa?? No grazie se la posso tenere pure fosse anche la bici più bella e funzionale del mondo! Detto questo, che come dici tu gusti personali, conosco il marchio trek... ribadisco ho avuto due slash e una powerfly e so quanto siano di livello le loro bici. Non entro nel discorso peso perchè potrei dirti la stessa cosa di levo ma ora diresti che dico così perché l’ho comprata
E' come prendere un auto di marca X e pretendere di montare volante,cambio e freni di marca Y...se ti piace la trek la prendi cosi com'e' altrimenti ti prendi una altra eBike con forca Fox magari ma non puoi dare la colpa a Trek perche' non riesci a soddisfare le tue voglie ...
Spiegami che affermazione è questa!? Si CHIAMANO MIGLIORAMENTI A CASA MIA! Posso prendermela con trek perchè fa dei montaggi mediocri in rapporto qualità prezzo e non ti da manco la possibilità di rimediare sostituendo quello che non mi piace...allora non cambiamo manco le gomme stando al tuo ragionamento tanto per uso enduristico quelle di serie vanno benissimoPs per la cronaca nel mondo delle mtb in generale nessuno customizza le proprie bici...sono tutte come escono di fabbrica
le gomme si consumano spesso le forche no... al massimo si rompono e si aggiustano.
Aggiornaci ne'
allora aperta la forca non c'é niente che non vada, c'è l'olio necessario e 2 token .
ho recuperato qualche mm facendo il giochetto di tirare verso l'alto la forcella dopo aver gonfiato al max consentito, comunque resta il fatto che il debonair mangia qualche mm ( quasi 1 cm in realtà ma penso dovuto al peso della bici) a bicicletta scarica, comunque regolata a dovere la forcella lavora bene , praticamente mangia un po' di corsa a bici ferma ma lavora perfettamente durante l'utilizzo.
diciamo che é più' un fastidio "estetico" a bici ferma , comunque consiglio per chi come me la sente vuota a metà corsa di gonfiare qualche psi in più' del consigliato togliendo un token se non riuscite a sfruttare tutta la corsa.( il fondo corsa sulla forca a parer mio significa che o é troppo sgonfia o ho abbracciato qualche albero)
per quanto riguarda il debonair devo dire che avendo avuto quasi solo fox 36 la lyric a livello di comfort é un altro pianeta, direi meno racing della fox e non per questo questa cosa deve essere vista come un difetto, le mani ringraziano, ci vorrebbe solo la cartuccia più evoluta in modo da regolare al meglio la forcella adattandola ai vari trail.
detto questo io sono 90kg circa nudo gonfio a 110psi e due token, io non andrei oltre il 20% di sag .
il mio parere é che la forcella non vada "saggata"( troppo difficile farlo in modo preciso) ma partendo dalle pressioni consigliate adattata al propio stile di guida .
Anch'io a meta' ma per il motivo contrario, 184 e 89 di cavallo, presa la XL e accorciato di 2cm la pipa, un treno.Ciao ragazzi un consiglio per la taglia, sono alto poco meno di 190 cm con altezza cavallo di 86cm, sono a pelo tra la taglia L e XL cosa mi consigliate? Una L o una XL?
Siamo.... "gemelli"Stamattina consegnata la mia Trek e primo giretto di prova.
Eccola in un paio di foto prima di partire e in una con la "sorella".
Siamo.... "gemelli"
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