Leggi tutto...Merida presenta oggi due ebike con motore Bosch Performance CX Gen 5: la eOne Eighty e la eOne Sixty SL. Oggi pomeriggio pubblichiamo il video con le prime impressioni di guida, intanto eccovi tutti i dettagli. Vi ricordiamo che la eOne Sixty è stata lanciata in primavera, qui trovate la...
Una full power con batteria da 800 Wh , escursione 180/180 ed in alluminio difficilmente scendi sotto i 25 Kg27 kg... Se ad oggi dovessi comprare una nuova MTB con listino over 6k la cercherei con almeno 3-4kg in meno.
In foto non rende
Sì, chiaramente non farebbe al mio caso una 180/180. Se ci sono dei kg in più sono sicuramente giustificabili, non piomberanno mica i telai...Una full power con batteria da 800 Wh , escursione 180/180 ed in alluminio difficilmente scendi sotto i 25 Kg
Sembrano le "lucette" dello scaldabagno...
Le "superendurone" ( full power con escursioni dai 180 mm in su ) sono una nicchia piccolissima ed effimera .Sì, chiaramente non farebbe al mio caso una 180/180. Se ci sono dei kg in più sono sicuramente giustificabili, non piomberanno mica i telai...
Tuttavia quando so che esiste una bella enduro come la Wild che sugli allestimenti più cheap è sotto i 25kg non vedo l'utilità di volere una bici ancora più enduristica (e pesante), che mercato dovrebbe avere? Una nicchia?
Io, e sottolineo io, ad oggi comprerei solo qualcosa sotto i 23kg, ovviamente in base al budget! Dò più importanza alla leggerezza che a steli enormi, doppie piastre o molloni da mezzo kg!
Ecco il succo del discorso... Magari vendono perchè la forcella "io ce l'ho più lunga, grossa e rigida" e quindi il mercato gli dà anche ragione.Penso che mezzi da enduro come la Merida eOne Eighty vengano acquistate più che altro per dire : ho l'endurona che mi permette di fare .... poi la realtà è di un utilizzo trail o AM .
Però le endurone hanno anche quell'effetto placebo : il mezzo mi permette di fare ciò quindi vado più fiducioso .Ecco il succo del discorso... Magari vendono perchè la forcella "io ce l'ho più lunga, grossa e rigida" e quindi il mercato gli dà anche ragione.
Tuttavia queste vendite le trovo insensate visto che poi tocca girare con pachidermi da 27+ kg quando una bici più snella, agile e leggera basterebbe e si avrebbero solo vantaggi.
Proprio per quello ho citato la Wild e non la AMFLOW o la Levo o la Rise... proprio perchè con un mezzo come la Wild non sentirsi sicuri e fiduciosi è grave, allora è meglio rimanere a girare sugli argini.Però le endurone hanno anche quell'effetto placebo : il mezzo mi permette di fare ciò quindi vado più fiducioso .
si lo so...era per far vedere il triangolo posteriore della SL...sul sito potete vedere i grafici della cinematica...valori interessanti
Diri nì ; ci sono anche dei mezzi che per tipo di montaggio ( robustezza , escursioni ) sono definiti da enduro ma in realtà non vengono impiegati nelle competizioni di E-Enduro , dove ci sono anche i power stage in salita , perché non sono delle full power , un esempio potrebbe essere la Kenevo SL .Enduro sono le gare, ma i sentieri usati nelle gare sono gli stessi che può percorrere chiunque "fuori gara" magari guardando i tempi su Strava. Ma quindi rimane All Mountain e diventa Enduro solo in gara ?
La definizione ENDURO certo è commerciale, ma secondo me è ben chiaro cosa si intende:
una bici robusta con sospensioni e assetto che ti permettono di fare bene i sentieri che si fanno in gara.
Che poi ci sia chi è più capace e chi meno è un altro discorso.
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