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Testo: <blockquote data-quote="Lollo72" data-source="post: 297351" data-attributes="member: 7786">Nelle mie zone ci sono diversi percorsi enduristici e molti praticanti di tale disciplina ultimamente sono passati all' e-bike per gli ovvi motivi di poter fare più giri , ma se da un sato sono disposti ad aggiungere un "sasso" da 10Kg (motore+batteria+componenti vari) dall'altro non vogliono rinunciare alle lunghe escursioni a cui sono abituati, quindi si orienteranno più su una TK-01RR piuttosto che sulla MIG-S . Poi non è detto che con 160-170 di escursione non si riescano a fare anche dei giri "tranquilli" , ma quella volta che si desidera affrontare una buona discesa scassata o con salti tipo park allora la questione cambia ed un mezzo impostato da 140 ,pur ottimo, rimane più limitante. Il fatto che non abbiano proposto la MIG-S (specialmente per questa versione Ducati ) con il nuovo motore EP8 e batteria da 630 lo trovo un pò "castrante" , forse inizialmente vorranno spingere più le vendite verso la nuova TK-01 , ma così facendo rischiano di perdere un'importante fetta di utenti che non apprezzano le "endurone".</blockquote>

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