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Testo: <blockquote data-quote="ducams4r" data-source="post: 184828" data-attributes="member: 44">Il telaio della S-WORKS è l'unico in carbonio FACT 11 compreso il carro. Expert e Comp hanno il triangolo anteriore FACT 9 e il carro in alluminio.La Moterra che costa 3000 € in meno di una S-WORKS, ha un montaggio meno raffinato, a partire dalle ruote, manubrio e pedivelle che sono in alluminio, invece sulla SW sono in carbonio e poi il gruppo che è un misto NX-GX-X0 rispetto al X0-X01 della SW. La Moterra ha anche un ammortizzatore con doppio serbatoio.Solo sui corpi freno la Moterra con gli MT7 è più leggera rispetto alla SW sulla quale sono montati i Code RSC, ma se contiamo anche i dischi... Dimenticavo che la Moterra ha anche un bel faro di serie!Chissà quanto sarebbe costata la Moterra 1 con l'allestimento della S-WORKSPer me la Moterra1 è perfetta così, non cambierei nulla, però, mettendo mano al portafoglio si potrebbe far dimagrire la Moterra di 1kg, ma ne varrebbe la pena?</blockquote>

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