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Testo
<blockquote data-quote="MARCO GRANO" data-source="post: 336131" data-attributes="member: 48"><p>La dimensione del Brose è più massiccia rispetto ad altri motori perché adotta una cinghia di trasmissione e relative pulegge che occupano spazio. Anche le connessioni dei cavi sono dietro in basso.</p><p></p><p>[ATTACH=full]42338[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH=full]42339[/ATTACH]</p><p></p><p>Non vedo quindi molti margini di riduzione ... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite142" alt=":neutral:" title="Neutral :neutral:" loading="lazy" data-shortname=":neutral:" /></p><p></p><p>Sui motori Shimano ad esempio usano invece ingranaggi e hanno gli attacchi dei cavi in alto e davanti, il che consente dimensioni più compatte.</p><p></p><p>[ATTACH=full]42340[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MARCO GRANO, post: 336131, member: 48"] La dimensione del Brose è più massiccia rispetto ad altri motori perché adotta una cinghia di trasmissione e relative pulegge che occupano spazio. Anche le connessioni dei cavi sono dietro in basso. [ATTACH type="full" alt="Brose-Drive-S-Mag-01.jpg"]42338[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="Brose-Drive-S-Mag-02.jpg"]42339[/ATTACH] Non vedo quindi molti margini di riduzione ... :neutral: Sui motori Shimano ad esempio usano invece ingranaggi e hanno gli attacchi dei cavi in alto e davanti, il che consente dimensioni più compatte. [ATTACH type="full" alt="Shimano-EP8-vs-E8000-2021.jpg"]42340[/ATTACH] [/QUOTE]
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