News Nuova Specialized Turbo Kenevo

ducams4r · 2 Settembre 2017

Pochi minuti fa abbiamo ricevuto il comunicato stampa da parte di Specialized, per la presentazione della nuova Turbo Kenevo, nei giorni scorsi si eranono visti scatti rubati, sentite indiscrezioni, ora è tutto ufficiale!

[Comunicato stampa] Sono le 10.00 del 2 Settembre ed è giunta l’ora di...
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Ale 81 · 2 Settembre 2017

Spettacolo quella nera!

azetaelle · 2 Settembre 2017

L'altra è inguardabile. Qualche idea sui prezzi?

alexnotari65 · 2 Settembre 2017

azetaelle ha scritto:
L'altra è inguardabile. Qualche idea sui prezzi?

Meno di 6000€.
Non riesco bene a capire l'utilità del reggisella inclinabile, da meno fastidio in quella posizione?

Bartbike · 2 Settembre 2017

Mah.... io con la mia modesta st da 120/120 VADO OVUNQUE e nn sarà certo una bici più aggressiva da farmi andare in zone proibitive ma il buon senso che non deve mai mancare perché la bike e nulla senza il manico e l esperienza

Gatto02 · 2 Settembre 2017

Bartbike ha scritto:
Mah.... io con la mia modesta st da 120/120 VADO OVUNQUE e nn sarà certo una bici più aggressiva da farmi andare in zone proibitive ma il buon senso che non deve mai mancare perché la bike e nulla senza il manico e l esperienza

Bart quando vieni su da me qui ti aspetto con questa nuova e enduro mi raccomando Kenevo

jacopo svav · 2 Settembre 2017

interessante. forse 180 sono anche troppi, ma secondo voi quanto può pesare? 24, 25?

Guma57 · 2 Settembre 2017

alexnotari65 ha scritto:
azetaelle ha scritto:

L'altra è inguardabile. Qualche idea sui prezzi?

Clicca per allargare...

Meno di 6000€.
Non riesco bene a capire l'utilità del reggisella inclinabile, da meno fastidio in quella posizione?

La sella inclinata nelle discese più ripide è sicuramente meno d'impiccio. Infatti sulle bici da dh, di norma, sono così. Questo la dice lunga sulla destinazione

Guma57 · 2 Settembre 2017

Anzi ti dirò di più a me non dispiacerebbe, se questo non ne pregiucherà la robustezza, visto che 95kg a pieno carico non sono pochi da sopportare

alexnotari65 · 2 Settembre 2017

Guma57 ha scritto:
La sella inclinata nelle discese più ripide è sicuramente meno d'impiccio. Infatti sulle bici da dh, di norma, sono così. Questo la dice lunga sulla destinazione

È questo che non capisco bene.
Perché se è vero che dietro la sella sarà più bassa, è anche vero che la punta sale!!
Ma sicuramente nell'uso la differenza si percepisce, altrimenti non la userebbero.

Guma57 · 2 Settembre 2017

alexnotari65 ha scritto:
È questo che non capisco bene.
Perché se è vero che dietro la sella sarà più bassa, è anche vero che la punta sale!!
Ma sicuramente nell'uso la differenza si percepisce, altrimenti non la userebbero.

Importante è poterti spostare indietro velocemente, anche abbassandoti. Quando sei sul piano però devi ricordarti di riportarla in posizione normale, altrimenti sono dolori

Guma57 · 2 Settembre 2017

In ogni caso questa Specy mi piacerebbe provala. Ma forse è meglio di no

alexnotari65 · 2 Settembre 2017

Guma57 ha scritto:
In ogni caso questa Specy mi piacerebbe provala. Ma forse è meglio di no

Ammetto che mi piacerebbe provarla più in salita sul brutto che in discesa, se il posteriore copia come dicono nella prova, e col motore un po' più alto, sul tecnico dovrebbe essere una bella bestia.
Rimane però il problema peso, sicuramente un 25-26 kg li sarà.

Bartbike · 2 Settembre 2017

Gatto02 ha scritto:
Bart quando vieni su da me qui ti aspetto con questa nuova e enduro mi raccomando Kenevo

Never say ever

david62 · 2 Settembre 2017

alexnotari65 ha scritto:
Guma57 ha scritto:

In ogni caso questa Specy mi piacerebbe provala. Ma forse è meglio di no

Clicca per allargare...

Ammetto che mi piacerebbe provarla più in salita sul brutto che in discesa, se il posteriore copia come dicono nella prova, e col motore un po' più alto, sul tecnico dovrebbe essere una bella bestia.
Rimane però il problema peso, sicuramente un 25-26 kg li sarà.

secondo Bikeradar :
Weight: approx. 24kg

Auanagana · 2 Settembre 2017

http://ebike-mtb.com/en/review-specialized-turbo-kenevo-expert-6fattie-evil-bike-made-evel-knievel/

Come sempre i tedeschi riescono a fare recensioni obiettive ed equilibrate... Bel mezzo, il peso lo danno per 23.65... Ma non e' una Levo per polivalenza..come e' giusto che sia..
Interessante il discorso sulla minore velocita' in salita a parita' di motore per via del cinematismo sospensione...in pratica la bici "si insacca", e con 180 mm a molla quale bici non lo farebbe..
Ultima nota il prezzo.. La danno per 6299.. Impossibile che in germania costi di piu'..hanno abbassato il prezzo in corsa a 5999?

david62 · 2 Settembre 2017

addirittura 23,65kg per E-mountainbike :
http://ebike-mtb.com/en/review-specialized-turbo-kenevo-expert-6fattie-evil-bike-made-evel-knievel/

marco · 2 Settembre 2017

Auanagana ha scritto:
http://ebike-mtb.com/en/review-specialized-turbo-kenevo-expert-6fattie-evil-bike-made-evel-knievel/

Come sempre i tedeschi riescono a fare recensioni obiettive ed equilibrate... Bel mezzo, il peso lo danno per 23.65... Ma non e' una Levo per polivalenza..come e' giusto che sia..
Interessante il discorso sulla minore velocita' in salita a parita' di motore per via del cinematismo sospensione...in pratica la bici "si insacca", e con 180 mm a molla quale bici non lo farebbe..
Ultima nota il prezzo.. La danno per 6299.. Impossibile che in germania costi di piu'..hanno abbassato il prezzo in corsa a 5999?

Equilibrate? Sembra un testo pubblicitario.

The new Specialized Turbo Kenevo should be christened evil Kenev-al! It’s going to find a warm place in the hearts of any big-throw stunt riders, Evel Knievel-lovers and bike parkers – let it be a revelation to you! The well-considered and supremely chosen spec turns this bike into a weapon on technical trails and in bike parks. No longer will you need a shuttle, and the best thing is that you’ll also be well warmed-up for the descents. Could the Kenevo be the answer to every physiotherapist’s recovery prescription? For sure!

Auanagana · 2 Settembre 2017

marco ha scritto:
Equilibrate? Sembra un testo pubblicitario.

The new Specialized Turbo Kenevo should be christened evil Kenev-al! It’s going to find a warm place in the hearts of any big-throw stunt riders, Evel Knievel-lovers and bike parkers – let it be a revelation to you! The well-considered and supremely chosen spec turns this bike into a weapon on technical trails and in bike parks. No longer will you need a shuttle, and the best thing is that you’ll also be well warmed-up for the descents. Could the Kenevo be the answer to every physiotherapist’s recovery prescription? For sure!

Dice che ci fai fisioterapia da quanto e' faticosa mandarla in discesa...

Cmq nella sostanza dell' articolo evidenzia i pregi e difetti ( non trascurabili a dire il vero) ma soprattutto il perche' tanti dovrebbero puntare alla Levo anziche' a questa..
Ma in Italia l' utente medio..la vuole sempre piu' grossa..
a prescindere da come la usa..

Burbero 74 · 2 Settembre 2017

Scusate non capisco il tedesco, ho provato col traduttore ma non mi è piaciuto molto..qualcuno può fare un sunto?
Al 90% la vorrei comprare ma ovviamente prima vorrei capire un po' com'è
Grazie
Luigi

News Nuova Specialized Turbo Kenevo

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