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Testo: <blockquote data-quote="wally73" data-source="post: 502463" data-attributes="member: 1732">purtroppo nel "nuovo" mondo ebike, per tantissimi conta di più motore e batteria che telaio, geometrie e carro.e i costruttori volenti o nolenti lo hanno/devono accettare...vedo ogni tanto bici sui forum o FB che da un punto di vista telaistico e del carro sono oscene. senza portaborraccia, con tubisella lunghissimi, carri che sembrano di latta, un peso da 27 kg minimo... ma hanno un bosh o altro da 90 Nm e batteria da 900 Wh, ammo a molla. quindi il loro mercato. è inutile nascondere che chi viene dal mondo bici ha una cultura che influisce certe cose o quantomeno ha un certo occhio. chi è nato con ebike o viene dalle moto, ci guarda molto meno. è una colpa? no.però anche una casa come santa queste valutazioni le deve fare. di sicuro in santa le bici le sanno fare e alla grande. e la vala si vede che è fatta benissimo. con scelte precise e ben pensate. non ha il VPP? questo forse è lo scotto da pagare quando in effetti conta di più il motore del telaio...anche yamaha in motogp probabilmente passerà al V4 quindi bisogna a volte arrendersi al nuovo che avanza...mi meraviglierei se tutta la produzione santa abbandonasse il VPP. allora si sì scredita un sistema che in un certo senso ha segnato il mondo mtb e creato un mito. un po' come il desmo per ducati. che però su alcuni motori sta abbandonando</blockquote>

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