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Testo
<blockquote data-quote="Vins213" data-source="post: 521296" data-attributes="member: 13095"><p>si infatti è una cosa soggettiva, io ho il kiox 300 ed è già 'troppo', nel senso che mi piace il minimo indispensabile ma sulla reign è troppo minimal (non c'è nulla di 'preciso' per velocità, batteria, autonomia, ecc)</p><p></p><p>per dire, già un nyon non lo sopporterei, idem un intuvia...un kiox è già troppo ripeto, un purion sarebbe stato più bello</p><p></p><p>per non parlare poi della posizione allucinante del display sullo sterzo, l'ho spostato a lato sul manubrio dopo un giorno</p><p></p><p></p><p>il turbo di bosch è turbo davvero, succhia batteria ma è anche normale dato che di sforzo personale è minimo...ho fatto un tratto con entrambe e sulla giant dovevo metterci tanta più pedalata, stessi rapporti fondamentalmente...con la crafty giochi a carte in salita</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vins213, post: 521296, member: 13095"] si infatti è una cosa soggettiva, io ho il kiox 300 ed è già 'troppo', nel senso che mi piace il minimo indispensabile ma sulla reign è troppo minimal (non c'è nulla di 'preciso' per velocità, batteria, autonomia, ecc) per dire, già un nyon non lo sopporterei, idem un intuvia...un kiox è già troppo ripeto, un purion sarebbe stato più bello per non parlare poi della posizione allucinante del display sullo sterzo, l'ho spostato a lato sul manubrio dopo un giorno il turbo di bosch è turbo davvero, succhia batteria ma è anche normale dato che di sforzo personale è minimo...ho fatto un tratto con entrambe e sulla giant dovevo metterci tanta più pedalata, stessi rapporti fondamentalmente...con la crafty giochi a carte in salita [/QUOTE]
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