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Testo: <blockquote data-quote="sideman" data-source="post: 521295" data-attributes="member: 4658">diciamo che mi ci ritrovo abbastanza con quello che scriviNon ho riferimenti sulla potenza non avendo mai provato il Bosch in turbo su una salita assassina, ma faccio le medesime salite dei miei amici col Bosch (anzi col motore vecchio su Trance che aveva meno potenza riuscivo ad arrivare più in cima di loro ma a mio avviso è una questione di erogazione e angoli della bici)Riguardo allo zappare, si c'è una grande differenza tenendo il flip chip in low o hight, io alla fine ho deciso per zappare di più ma avere un'altra stabilità in discesa, comunque il problema di zappare lo hanno tante altre bici col baricentro e movimento basso che ha altri vantaggiL'unica cosa che mi sento di contestare è il display, Bosch è un sistema chiuso, ti becchi quello che ti danno, il kiox a mio avviso fa pietà il nuovo purion meglio ma quello è...Giant invece ti da la possiblita' di avere il minimo indispensabile sul cockpit (come si addice ad una bici da discesa) poi se vuoi con un Garmin Edge ti colleghi alla bici ed hai tutte le info della bici che vuoi oltre alle sterminate info di altro genere e navigazione.Certo un diplay più completo sul tubo orizzontale sarebbe sicuramente la soluzione migliore ma quello ad oggi non lo hanno ne Giant ne Bosch ma solo Specy e Dji</blockquote>

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