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Testo
<blockquote data-quote="fear_factory84" data-source="post: 385959" data-attributes="member: 13588"><p>premesso che concordo che l'automatico da tanta assistenza, se fate un po' di pratica ed usate rapporti agili vedrete che si riesce a modulare l'assistenza controllando la spinta sui pedali.</p><p>Io lo uso spesso a fine giro quando sono stanco e so che a destinazione riuscirei ad arrivare senza finire la batteria anche mettendo 5 tacche fisse di assistenza. Nelle salite tecniche ripide di solito metto a 3 tacche, 200%.</p><p></p><p>Quel che voglio fare a breve e' mettere una corona piu' piccola, con la 36 sto sempre ad usare il 51 dietro per km con la catena che lavora molto storta e struscia sul guidacatena.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fear_factory84, post: 385959, member: 13588"] premesso che concordo che l'automatico da tanta assistenza, se fate un po' di pratica ed usate rapporti agili vedrete che si riesce a modulare l'assistenza controllando la spinta sui pedali. Io lo uso spesso a fine giro quando sono stanco e so che a destinazione riuscirei ad arrivare senza finire la batteria anche mettendo 5 tacche fisse di assistenza. Nelle salite tecniche ripide di solito metto a 3 tacche, 200%. Quel che voglio fare a breve e' mettere una corona piu' piccola, con la 36 sto sempre ad usare il 51 dietro per km con la catena che lavora molto storta e struscia sul guidacatena. [/QUOTE]
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