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Nuova Reign E+ 2022
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Testo
<blockquote data-quote="AlessioR" data-source="post: 359415" data-attributes="member: 13945"><p>Buonasera! oggi ho provato per la prima volta la mia REIGN E+ 2 2022 ,che dire gran mezzo!!</p><p>Io provengo da una Trance del 2020, ed il salto è stato notevole.</p><p>Per quanto riguarda il telaio l'ho trovato ottimo, è stabile nello scassato ma allo stesso tempo agile nelle curve.</p><p>Il reparto sospensioni per ora è promosso , anche se ho girato semplicemente con le regolazioni da manuale ed è quindi sicuramente migliorabile!</p><p>Per quanto riguarda invece il motore, io che provengo dal PWX2 l'ho trovato abbastanza diverso:</p><p>Il vecchio yamaha è un diesel, cioè ha una coppia alle basse cadenze molto alta, invece questo è , secondo me , più simile al bosch e va quindi "frullato"; Inoltre a parità di livello di assistenza spinge meno.</p><p>Il reparto freni mi lascia un po' perplesso ,confronto agli Shimano li trovo spugnosi, anche se più modulabili,</p><p> nonostante i Trail arrabbiati in Konca Verde non ho avuto ne problemi di surriscaldamento ne di mancanza di potenza, comunque sono sicuramente migliorabili!!!</p><p>Infine un piccolo neo: pedalando in salita nel tecnico ho toccato con i pedali in terra un mucchio di volte, mentre con la precedente bicicletta non mi succedeva mai, probabilmente è dovuto alla maggiore lunghezza delle pedivelle, in quanto il motore dovrebbe essere più alto di almeno 4 cm.</p><p>Nei prossimi giorni la proverò meglio, comunque sono soddisfatto del nuovo acquisto!!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AlessioR, post: 359415, member: 13945"] Buonasera! oggi ho provato per la prima volta la mia REIGN E+ 2 2022 ,che dire gran mezzo!! Io provengo da una Trance del 2020, ed il salto è stato notevole. Per quanto riguarda il telaio l'ho trovato ottimo, è stabile nello scassato ma allo stesso tempo agile nelle curve. Il reparto sospensioni per ora è promosso , anche se ho girato semplicemente con le regolazioni da manuale ed è quindi sicuramente migliorabile! Per quanto riguarda invece il motore, io che provengo dal PWX2 l'ho trovato abbastanza diverso: Il vecchio yamaha è un diesel, cioè ha una coppia alle basse cadenze molto alta, invece questo è , secondo me , più simile al bosch e va quindi "frullato"; Inoltre a parità di livello di assistenza spinge meno. Il reparto freni mi lascia un po' perplesso ,confronto agli Shimano li trovo spugnosi, anche se più modulabili, nonostante i Trail arrabbiati in Konca Verde non ho avuto ne problemi di surriscaldamento ne di mancanza di potenza, comunque sono sicuramente migliorabili!!! Infine un piccolo neo: pedalando in salita nel tecnico ho toccato con i pedali in terra un mucchio di volte, mentre con la precedente bicicletta non mi succedeva mai, probabilmente è dovuto alla maggiore lunghezza delle pedivelle, in quanto il motore dovrebbe essere più alto di almeno 4 cm. Nei prossimi giorni la proverò meglio, comunque sono soddisfatto del nuovo acquisto!!! [/QUOTE]
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