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Vediamo chi può trarre vantaggio dalle pedivelle corte, e chi è ben consigliato a tenerle lunghe.
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Testo: <blockquote data-quote="Lollo72" data-source="post: 559493" data-attributes="member: 7786">Se valutiamo il peso penso che ad incidere maggiormente non è tanto il fattore motore , ma piuttosto batteria : Avinox a parità di Wh ha un pacco batterie più leggero e meno tozzo spesso integrato il che agevola telai più snelli e leggeri . Poi se giudichiamo i 24 Kg di questa Pivot Shuttle con : batteria estraibile da 800Wh , geometrie variabili con piantone sella brevettato , componentistica massiccia come Podium e Maven  ; mi sembra un ottimo risultato .Sul mezzo direi bene il passaggio cavi non nella serie sterzo , forse critica la zona bassa dell'attacco ammortizzatore in presenza di fango ?</blockquote>